Honda'nın F1'de fabrika takımı olarak bulunduğu dönemde takımın başkan yardımcısı olan Otmar Szafnauer, Japon üreticinin F1'den uzak kaldığı seneler nedeniyle sorun yaşadığını düşünüyor.

Honda'nın 2015'ten beri yaşadığı sıkıntıların ardından McLaren'ın Japon üretici ile yollarını ayıracağı iddiaları gündemde ancak Szafnauer, Honda'yı hesap dışına çıkarmak için erken olduğunu düşünüyor.

2001 ve 2008 yılları arasında Honda ile yakından çalışan Szafnauer, F1'e dönüşün ilk yıllarında diğer takımları yakalamak için uğraşıldığını, bu yüzden sorun yaşandığını söyledi.

Şu anda Force India COO'su olan Szafnauer "1990'ların sonundaki 3. jenerasyon projede çalışan ancak (1980'lerdeki) 2. jenerasyondan gelenler çok iyi F1 bilgisine sahipti ve ne olması gerektiğini biliyorlardı."

"En üst seviyede mücadele edebilmek için programı bir araya getirebildiler."

"Senna ve Prost'un yarış mühendisi olan Takeo Kiuchi'yi hatırlıyorum. O geldiğinde 2-3 sene içerisinde en hafif ve en güçlü V10 motoru yaptık."

"Ne gerektiğini biliyordu ve gerekenleri yaptı. Sonunda 88 kg'lık bir motorumuz vardı ve 968 beygir güç üretiyordu. BMW motorundan biraz daha hafif ve biraz daha güçlüydü. Bunu yaptılar."

"Bu sefer ise gerekli deneyim konusunda eksiklik yaşıyorlar. Eskiden Yusuke Hasegawa vardı ancak o, kontrol mühendisiydi. Şu anda projede yeteri kadar fazla deneyime sahip mühendislerinin olduğundan emin değilim."

"O dönemde, bir sürü deneyimli mühendisleri vardı ve ne gerektiğini bilen insanlardı. Projenin başında o isimlerden yoksa, bunu başarmanız zaman alır."

"Ancak deneyim kazanma yolunda ilerliyorlar. McLaren'la devam edip durumu iyileştirmek yerine ayrılırlarsa kötü olur." dedi.
Fabrika planı

Yaşanan sorunların sebeplerinden birisinin Honda'nın fabrikasının Japonya'da yer alması ve McLaren'ın bu yüzden iletişim sorunu yaşaması olduğu söyleniyor. Szafnauer, bunun bir sorun oluşturacağından emin değil.

Szafnauer, Honda'nın geçmişte bunu başarmasından dolayı fabrika lokasyonunun önemli olmadığını düşünüyor.

Szafnauer "Geçmişte bu sorun olmadı. Bizim yaptığımız motorları İngiltere'de toplamaktı. Tüm tasarım, gelişim ve üretim Japonya'da gerçekleşiyordu ve etkisi olmuyordu."

"Görevi ve ne kadar zor olduğunu anlamaları lazım. Honda için bir diğer sorun, projeye geç başlamaları."

"Diğer tüm üreticiler, yeni kuralların başından beri konuşmalarda yer aldılar. Turbo V6 motor olabileceğini bildikleri için tek silindirli motor programı üzerinde çalışmaya başladılar. Bu yüzden Honda'nın diğerlerini yakalaması zor bir görev ve bir gecede olmuyor."

"Honda'ya zaman vermelisiniz. Kesinlikle başarılı olacaklardır. Tüm kaynaklarla zeki mühendislere sahipler. Bu yüzden tabi ki yapacaklardır. Sadece deneyime ihtiyaç duyuyorlar. Şu anda bu oluyor, yakında başarırlar." dedi.
McLaren'ın Mercedes'e geçişi

McLaren'ın gelecek sene kendileriyle aynı motoru yani Mercedes motorunu kullanma ihtimalinin sorulması üzerine Szafnauer "Geçtiğimiz günlerde birisine, 2 sene içerisinde belki de Honda'nın çok güçlü olacağını ve o zaman McLaren'ın Mercedes'e geçmesi için dua edeceğimizi söyledim."

"Karar verirken çok hızlı tepkiler vermemelisiniz. Honda, bu işi başarmanın eşiğinde olabilir." dedi.

tr.motorsport.com