play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 316
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Newey, Red Bull'un Monaco'daki pit stratejisini savundu
01-06-2017, 00:30
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Newey, Red Bull'un Monaco'daki pit stratejisini savundu

[Resim: 6982.a61350c1]

Red Bull'un teknik patronu Adrian Newey, pite erken veya geç gelmenin avantajlarının kesin olarak belli olmamasından dolayı takımın Monaco'daki stratejik kararlarını savundu.

Max Verstappen ve Daniel Ricciardo, pitler öncesinde Mercedes'ten Valtteri Bottas'ın arkasında 4. ve 5. sırada yarışı sürdürüyordu.

Avusturyalı takım Hollandalı pilotunu pite çağırdıktan bir tur sonra Mercedes'te karşılık olarak Bottas'ı içeri aldı ve Ricciardo, önü açık şekilde 5 tur atma fırsatı buldu.

Bu süreçte etkileyici turlar atmayı başaran Ricciardo, piste her iki rakibinin önünde 3. sırada döndü.

Verstappen konu hakkındaki görüşlerini "ağdasız" bir dille telsizden dile getirmişti. Ferrari'de de benzer durum sonucunda pole pozisyonundan başlayıp ilk bölümü lider götüren Kimi Raikkonen, pit-stop sonrasında Sebastian Vettel'e geçilmişti. Bunun üzerine İtalyan ekibin şampiyona lideri pilotu kayırdığı yönünde iddialar ortaya atılmıştı.

Buna karşın Newey, avantajın kestirilemediğini ve her iki Red Bull sürücüsünün de yarıştan önce stratejinin nasıl olacağını bildiklerini belirtti.

Takımın hafta sonu boyunca süper yumuşak hamurla tur atmayıp bu seti yarışa saklaması doğal olarak bilinmezliği daha da arttırdı.

Motorsport.com'a konuşan Newey, ayrı strateji ihtimalinin baştan kararlaştırıldığının altını çizdi.

"Yarış öncesinde Bottas'ın arkasında kalırsak iki sürücüde farklı taktikler izleyeceğimizi konuşmuştuk."

"Undercut1 mı, yoksa overcut2 mı daha iyiydi bilemiyorduk. Undercut ilk turdaki lastik ısıtmaya, overcut ise doğal tempoya bağlıydı."

"Çok yakındı. Undercut neredeyse işe yarıyordu. Maalesef Verstappen'de pit yolunda biraz zaman kaybettik. Zor bir karardı."

"Bir erken, bir geç pit planında önde olanın erken pitten avantaj sağlaması daha makul oluyor. Biz de böyle yaptık."

Newey, Verstappen'in hayal kırıklığını anlasa da durumun görüşüldüğünü belirtti.

"Yarış öncesinde iki pilota da hangi stratejinin daha hızlı olduğunu bilmediğimizi söyledik ve ikisi de bunu kabul etti."

"Bu gayet normal bir şey, araçtayken adrenalin oldukça yüksek oluyor."

Newey, Red Bull'un Monaco'da gösterdiği performansın son güncellemelerin çalıştığına işaret ettiğini söyledi. Yine de deneyimli teknik adam, gücün önemli olduğu Montreal ve Bakü'de sıkıntı yaşayacaklarının farkında.

"Önümüzdeki birkaç yarışta daha az rekabetçi olmayı bekliyoruz. İki pist de Monza gibi ekstrem derecede güç talep eden bir karaktere sahip."

"Şimdilik en iyi üçüncü takım olduğumuz açık. Monaco'daki gibi yakın olmak adına daha çok ilerleme kaydetmemiz gerekiyor."

"Bene aracın temposu gayet iyiydi. Monaco nevi şahsına münhasır bir pist ancak kaydettiğimiz gelişim de ortada. Hafta sonu için Barcelona'dakilere ek olarak birkaç parça getirdik. Zorlamaya devam etmeliyiz."

Not: Bu terimlere birçoğunuzun aşina olduğunu biliyorum ancak bilmeyenler için bu kelimeleri açıklamak istiyorum.

1: Undercut, öndeki rakipten daha erken pite girerek onu geçmeye çalışmak.
2: Overcut, öndeki rakipten daha geç pite girerek onu geçmeye çalışmak.


tr.motorsport.com


01/06/2017, 0:30

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Stella: "Red Bull ufalanmanın olduğu bir pistte avantaj yakalayamadı" sadmin 0 52 Dün, 23:58
Son Mesaj: sadmin
  Sainz: "Güncellemeler olmadan Red Bull'la tüm pistlerde savaşamayız" sadmin 0 80 Dün, 10:22
Son Mesaj: sadmin
  Red Bull, Avustralya'da sezonun en hızlı pit stopunu yaptı sadmin 0 74 26/03/2024, 12:50
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1