Milwaukee Dünya Superbike patronu Shaun Muir, ekibinin 2019'da BMW veya Suzuki ile çalışarak, bir fabrika takımı ile bağ kurmasını istiyor.

Aprilia, 2015'in sonunda Superbike'daki fabrika desteğini sonlandırdı ve MotoGP'ye odaklandı, ancak geçtiğimiz sezon Muir'in takımı ile bağlantısını sürdürdü.

Motorsport.com'a konuşan Muir, Aprilia ile ortaklıklarını uzatmak için "yapıcı" görüşmeler yaptıklarını ve 2019'da RSV4'lerin kullanılma ihtimalinin olduğunu belirtti.

Ancak Aprilla yeniden geri mi çekilir mi? Muir, Ducati motorunu kullanabileceklerini, ayrıca BMW veya Suzuki eğer tam fabrika desteği sağlarsa onlarla ortaklık yapabileceklerini belirtti.

Muir, "Aprilla ile yapıcı bir toplantı yaptık. 10 gün içinde hangi yöne gideceğimiz netleşecek."

"BMW tam bir fabrika anlaşması yapmaya karar vermeden önce [bunları dikkate alacağız]. Ancak bunun gerçekleşmesi halinde dikkate alınmak isteriz."

"Aynı şey Suzuki için de geçerli. Eğer bir fabrika anlaşması yapmak isterlerse dikkate alınmak isteriz."

"Eğer herhangi bir şey olmazsa, Ducati ile görüşmeyi düşüneceğiz. Öncelikle her şeyi masaya koyacağız ve ardından akıllıca ve mantıklı bir karar vereceğiz." dedi.

Eugene Laverty ve Lorenzo Savadori'nin gelecekleri hakkında konuşan Muir, "Hiçbir şey belli değil. Kesinlikle onlarla oturup konuşmak isterim."

"Lorenzo'nun kontratı Aprilia ile, Eugene'nin ise benimle. Açık bir zihniyete sahibim."

"Ancak tabii ki de sürücülerimle konuşmadan önce onlara sunabileceğim bir motosiklet olmalı. Ayrıca hangi sürücülerin müsait olduğuna bakmam lazım." dedi.

Laverty, Aprilia'nın az desteğinden şikâyetçi

Laverty, Amerika ve Misano'da elde ettiği art arda iki podyumun, "SMR Eforu" olduğunu ve yılın ortasından bu yana
Aprilia'nın desteğinin az olduğunu söyledi.

Sezonun büyük bölümünde motosikleti yavaşlatmakta zorlandığını söyleyen Laverty, "gerçek bir fabrika takımının" bu sorunu çözeceğini ve Aprilia'nın desteğinin az olmasının "motosikleti tehlikeli bir hale soktuğunu" belirtti.

MotoGP'deki tecrübesinin ardından geçen yıl Dünya Superbike serisine dönen İrlandalı sürücü, "Geçen yılın ilk yarısına kadar yeterli fabrika desteğine sahiptik."

"Sezon ortasında ise Laguna Seca'da Cuma günü ikinci ya da dördüncü olduğumda 'Evet, podyumda olmamızı sağlayacak bir motosikletimiz var' demiştim."

"Maalesef ki buna ulaşmamız bir yıl sürdü. Bunun için motosiklet çok bir değişime uğramadı, Aprilia da bize çok fazla güncelleme sunmadı."

"Geçen yıl bizi kısıtlayan bazı şeyler vardı ve bu yıl Portekiz'de sonunda motosikleti daha iyi yavaşlatabilecek bir çözüm bulduk."

"Ancak çok uzun sürdü. Eğer gerçekten bir fabrika takımı olsaydık, bunu kış aylarında çözmüş olurduk, çünkü bu sorun daima vardı ve motosikleti tehlikeli bir hale getiriyordu." dedi.

tr.motorsport.com