Shane van Gisbergen'in yarışın son bölümünde kaza yapması, #88 Maranello Ferrari ekibi için zaferin yolunu açtı.

Ferrari ekibi, 3 saatlik hızlı bir stint atan Toni Vilander ve yarışın son iki saatinde direksiyonda olan Jamie Whincup ile zaten avantajlı bir konumdaydı.

#22 HTP Mercedes ekibi ise bitime iki saat kala aracın direksiyonunu Maro Engel'den, van Gisbergen'e bırakarak son bir hamla yapmayı denedi.

#22 pit stopta lastik değiştirmeyerek pist üzeri avantajı ele geçirse de, Ferrari'nin aradaki farkı kapatıp liderliği geri alması uzun sürmedi.

Bu noktadan sonra Mercedes ekibi için işler kötü gitmeye başladı. Van Gisbergen, bitime yarım saat kala Porsche'lerden birine çarptı ve pitten geçme cezası aldı. Ancak takım van Gisbergen'e ceza aldığını bile söyleyemeden Yeni Zelandalı sürücü duvara çarptı ve yarış dışı kaldı.

Van Gisbergen ile otomobili paylaşan Engel ise son anda kaybettiği ikincilik için takım arkadaşını suçladı.

"Bunun adı motorsporları olamaz. Neler söylediğim konusunda dikkatli olmalıyım ancak tüm hafta sonu boyunca Shane sürekli hata yaptı."

#88 Ferrari ise tüm bu dramaların arasından sıyrıldı ve bir tur farklı yarışı kazanmayı başardı.

#12 Competition Motorsports Porsche'si ile Matt Campbell ve Marc Lieb ikinci sırada damalı bayrağa ulaştı.

Üçüncü sırada ise Porsche'nin 18 saniye gerisinde #17 Bentley yer aldı.