Dutch TT yarışında pole pozisyonundan start alan Johann Zarco, yağmur lastiklerine geçerek risk aldığını; çünkü yağmur yağarken slick lastiklerle sürmekten "çok korktuğunu" söyledi.

Lider grup arasında yağmur lastiklerine geçmeyi tercih eden tek sürücü olan Zarco, aldığı bu risk nedeniyle yarışı 14. sırada tamamladı.

Fransız sürücü, yağmurun artması halinde slick lastiklerle sürmekten korktuğunu; ancak bu karar nedeniyle her şeyi mahvettiğini söyledi.

Zarco: "Yağmur yağmaya başladığında, slick lastiklerle sürmekten çok korktum."

"Kuru zeminde seyrederken zaten sınırdaydık. Asfalt ıslandığında kaza yapabileceğini hayal edebiliyorsun; ben bu riski almak istemedim."

"Beyaz bayrak çıktığında pite girmeye karar verdim. Yağmur artsaydı bu tercihim çok işe yarayacaktı; ancak nihayetinde her şeyi mahvettim."

"Bu güvende olma hissi önemli bir şey. Ayrıca, bilirsin; pist görevlileri beyaz bayrağı çıkarınca 'Hollandalı görevliler havanın nasıl gideceğini de bilirler' diye düşündüm."

"Yağmur bayrağını çıkardılarsa yağmur yağıyor demektir. Bugün ısınma seansında da yağmur önce hafif başladı, sonra çok şiddetlendi. Bu tip şeyleri tahmin etmek mümkün değil."

"Herkes pistte kalmayı tercih etti; ancak ben risk aldım; çünkü kazanmak zorundaydık. Pite girerek risk aldım ve bu sonucu hak ettim."
"Zafer normal şartlarda mümkün değildi"

Zarco, yağmur yağmasa da yarışı kazanamayacağını; zira sürüş tarzı nedeniyle pistin hızlı yön değişimi gerektiren bölümlerinin kendisi için olumsuz noktalara dönüştüğünü söyledi.

"Yağmur yağmasaydı belki podyum için mücadele edebiliridm. Ancak zafer... Pistteki iki zayıf noktam zafer mücadelesi için çok önemliydi."

"Hızlı yön değişimi gerektiren bölümlerde zayıftım. Bu, bu piste has bir şey. Moto2'de bile bu sorunu yaşadım. Durumu zorlaştıran şey benim sürüş tarzım."

"Beni geçmeye başladıklarında, bu, yarışın bir parçasıydı. Lastiklerden iyi bir his alıyordum ve mücadele etmek istedim; her şey iyi gidiyordu."

"Pistin iki kısmında sorun yaşıyordum; ancak bu probleme rağmen kalmayı başardım. Yarışın yarısından fazlasını onlarla birlikte geçirdim. Normalden daha uzun bir süre lider kaldım."

tr.motorsport.com