Scott Redding, Aprilia’nın MotoGP motosikletinin Ducati’ye kıyasla daha kolay olmasını beklediğini ancak durumun böyle olmadığını söyledi.

MotoGP’deki beşinci yılını geçiren Redding, Pramac Ducati’den İngiliz vatandaşı Sam Lowes’in yerine Aprilia’ya geçiyor.

Redding, Valencia’daki 2 günlük sezon sonrası testlerde, genel tabloda takım arkadaşı Aleix Espargaro’nun 1.3 saniye gerisinde 19.’cu oldu.

24 yaşındaki Redding, sürücüden beklentisi yüksek olan motosikletine alışma sürecinde olduğunu söyledi.

Redding, “Aprilia değişik bir motosiklet, Ducati’den daha kolay olmasını bekliyordum. Daha zor değildi ama motor ve şasi tarzı olarak çok farklıydı. Motosiklet normalde yapması gerekenleri yapmıyor ve frenlere daha fazla yüklenmeniz gerekiyor.”

“Yapabiliyordum fakat Aleix’in seviyesi başka bir zorluk. Aleix, başarıyla sürüyor, imkansız bir şey değil ama sürücüden beklenti çok yüksek.” dedi.

Redding, Aprilia’daki en zor kısmın ‘sinirli motora’ alışmak olduğunu söyledi.

“Benim için en zor kısım gaza reaksiyon vermekti. Bayağı sinirli bir motor. Bu duruma yardımcı olması için elektronikler ve şasiyle bayağı iyi iş çıkarmışlar ama motorun biraz daha fazla sürücüye ve sürücüden gelecek geri dönüşe ihtiyacı var. Çalışıyor ama çok daha iyi olabilirdi. Daha iyi hale getirmek için çalışıyor olacaklar. Her şey çok farklıydı. Motosiklet güzel duruyor ve dönüşleri iyi alıyor. Sadece nasıl çalıştıracağımı anlamam gerekiyor.”

Espargaro ön kısımda daha çok ağırlık istiyor

Redding’in yeni takım arkadaşı olan Espargaro, RS-GP’sinin ağırlık dağılımının değişmesini istiyor.

İspanyol sürücü, önceki sürücülerle lvaro Bautista ve Stefan Bradl’dan farklı tarzı olduğu için Aprilia’daki ilk sezonunda aracın ön kısmına daha fazla ağırlık vererek geçirmiş.

Espargaro, “Geçen sene motosikleti ilk denediğimden beri, bütün sezon yaptığım en büyük değişiklik aracın ön kısmına daha fazla ağırlık yüklemekti. Geçen sene 2 sürücü de aracın arka tarafını kullanmış ama benim tamamen farklı bir stilim var.”

“Ön kısımla kullanmak için özgüveninizin fazla olması gerekiyor. Bu sezon bunu değiştirmemiz gerekiyor. 2018 motosikletliyle amacımız motoru değiştirmek ve el freniyle girişlerde daha fazla hıza ulaşmaktı.”

“Bütün o süre boyunca eski ayarlarla devam ettikten sonra burada yeni motorla anında daha iyi hissettim.

Aprilia takımı, Jerez’de bu hafta yapılacak özel testte olacak. Espargaro’ya göre 2018 motosikleti son haliyle, gelecek sene Sepang’da tanıtılacak.

tr.motorsport.com