Hona'dan Dani Pedrosa, geçen yıl MotoGP sezonunda zorlandığı soğuk ve yağmurlu şartları tekrar yaratmaya çalışıyor.

15 gün önce yapılan değerlendirmeye göre, Honda prototipi'nin ilk sürüşü daha iyi olamazdı.

Pedrosa ve Marquez, RC213V'deki gelişimlerden çok memnun gözüktüler ve bu hafta sonu itibariyle Tayland'da, hangi motoru kullanacaklarına karar vermeliler.

Pedrosa, Sepang'da gerçekleştirilen üç günlk testlerin en hızlı isimlerinden biriydi. Fakat her ne kadar bu performansı onu podyum ve yarış galibiyeti mücadelesinin içinde tutsa da, eğer geçtiğimiz sezon olduğu gibi bazı yarışlarda ilk 10'da yer alamazsa, şampiyonluk içn yeterli olmayacaktır.

2017 sezonun bazı yağmurlu yarışlarda diğer sürücülere oranla daha çok sorunlar, inişli çıkışlı performanslar sergilemesine sebep oluyor. Pedrosa neredeyse 50 kilo ve bu onun, yol tutuş kaybı yaşamasına yol açan lastik ısıtamama sorunuyla karşılaşmasına sebep oluyor. Kısacası kariyerindeki 4 yarışta hayatını mahveden acı gerçek.

Assen'de, 13., Misano'da 14., Avustralya'da 12. olmuş ve Japonya'da da diğer sürücülerden çok daha yavaş olduğunu fark edip yarışı bırakmıştı.

Pedrosa'ya yakıın bir kaynaktan alınan habere göre Pedrosa bu kış, bu zorlu şartlarda performansını artırmak için çok çalışıyor.

"Güvensiz ve belirsiz hissetmemek için, aynı zorlu şartları tekrar yaratarak alışmaya çalıştı. Bu lastikler çok hassas ve ısı dereceleri yükselirse Pedrosa'nın da performansı artıyor."

Motorsport.com'a konuşan Pedrosa: "Geçen yıl iyi yarışlar çıkardım ve arka arkaya podyuma çıktığım dönemler oldu. Şampiyon olmak için gerekli olan istikrara sahiptim."

"Ancak devamında bazı pistlerde, 12. veya 14. sırada kaldım ve şampiyonluk mücadelesinin dışında kaldım."

"Bu kış döneminde, bu zorlu şartlara alışmak için çalışıyoruz. Hiçbir zaman bir MotoGP motosikletinin hissini vermez, fakat en azından bir çözüm aramış olursunuz."

"Kilit nokta, takımla birlikte bu zorlu şartlara nasıl alışacağımız." dedi.

tr.motorsport.com