Jorge Lorenzo, gelecek ay koşulacak Katalonya Grand Prix'de Barcelona pistinin yeni düzeninin Honda'yı ödüllendireceğine Ducati ve Yamaha'yı ise cezalandıracağına inanıyor.

Katalonya pistinde, geçen yılki yarıştan bu yana değişikliğe gidildi. Moto2 sürücüsü Luis Salom, daha önce 12. hızlı sağ virajda bir kazada öldü.

Bir önlem olarak, MotoGP sürücüleri Salom'un kazasından sonra haftasonu boyunca pistin Formula 1 versiyonuna geçti. Bu pist eski pistteki 10. sol virajın daha dar bir versiyonuna sahip ve F1'in 2007'den beri kullandığı 12. virajda şikanı atlayarak koşuluyordu.

Kış boyunca, MotoGP için mevcut olan pistin kuzeyine sürücüleri daha fazla kaçış alanı yaratmak için yeni bir şikan yapıldı. (Aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz.)

Ducati, Honda ve Aprilia, birkaç uydu takımıyla birlikte bu hafta iki günlük test için Barcelona'da bulunuyor. Lider sürücülerden birkaçı testten sonra ilk kez değişikliklere ilişkin kararlarını verdiler.

Lorenzo yeni şikan hakkında, "Ducati ve Yamaha için zor. Honda çok daha kısadır ve daha fazla çevikliğe sahiptir. Birinci viteste gidilen yavaş virajlarda çok daha hızlılar, virajı daha iyi alıyorlar.

"Son sektör adeta Honda için yapılmış, orada 0.3 saniye daha hızlıydılar. Pistin geri kalanında iyiyiz. Onlarla benzer tempoyu tutturabiliyoruz. "

Lorenzo'nun takım arkadaşı Andrea Dovizioso, yeni şikanın "sürüş için çok hoş olmadığını" söyledi. Ancak organizatörlerin "doğru kararı verdikleri" ve pistin bu düzeninin önceki düzenden daha güvenli olduğu gerçeğini de belirtti.

Honda'dan Marc Marquez, birkaç sürücünün karşı çıkmasına rağmen değişen pist düzenini onayladığını dile getirdi. İspanyol takım arkadaşı Dani Pedrosa da dahil olmak üzere bazı sürücüler testte düştü.

Marquez, "İlginç, bugün çok sayıda düşüş yaşandığını düşünüyorum. Bir kere düştüm, yavaş bir düşüştü ancak Pedrosa ve burada birçok sürücü de düştü.

"Oradaki teknik gerçekten farklı çünkü pistteki sadece bir viraj değişiyor ve bu değişiklik tamamen farklı.

"Dürüst olmak gerekirse, bunu sevdim. Garip, ama beğendim."



tr.motorsport.com