Avusturya GP'sinde bitiş çizgisini ilk sırada geçen isim Andrea Dovizioso oldu.
28 turluk Avusturya GP'si, Türkiye saati ile 15:00'da start aldı ve ilk viraja birinci sırada giren isim, pole pozisyonunun sahibi Marc Marquez oldu.
Ancak, üçüncü sıradan start alan Jorge Lorenzo, harika bir hız ile ilk viraja ikinci sırada girdi ve viraj çıkışından hemen sonra ise liderliği ele alarak Marquez ile arasında ani bir fark açtı.
Mayorkalı sürücü, 3. tura kadar yaklaşık 1.1 saniyelik bir avantajı elinde tutmayı başardı. Ancak Marquez, 3. tur itibariyle Lorenzo'ya yaklaşmaya başladı.
Yedinci tura geldiğimizde, Dovizioso bir atak yaparak ikinci sıraya yükseldi; ancak bu liderlik uzun sürmedi ve dokuzuncu turda, Marquez tekrar ikinci sıradaki yerini aldı.
Onuncu tur itibariyle Marquez ve Lorenzo arasındaki fark 0.1 saniyeye düştü.
Lorenzo, on birinci turun üçüncü virajında açıkta kalınca Marquez bu hatadan yararlandı; ancak tam o anda Dovizioso da Marquez'i geçerek birinci sıraya yerleşti.
Dovizioso'nun liderliği de çok kısa sürdü ve hemen sonraki virajda Marquez liderliği tekrar ele aldı.
Bu arada on ikinci tura gelindiğinde ise, Johann Zarco, bir atak yaparak Valentino Rossi'yi geçti, hemen ardından Dani Pedrosa da Zarco'yu geride bıraktı.
Rossi, on üçüncü turda bir hata yaparak yedinci sıraya geriledi. Maverick Vinales ise böylece altıncı sıraya yükselmiş oldu.
On dördüncü turda Marquez-Dovizoso farkı 0.3 saniyeye geriledi. Lider ikili, arkadaki sürücülerden yaklaşık 1 saniye uzaktaydı.
Yarışın bitimine on tur kala, Marquez üçüncü virajda bir hata yaptı ve liderliği tekrar Dovizioso'ya kaptırdı. Bir sonraki turda Marquez mücadeleyi elden bırakmadı ve yedinci virajda tekrar birinci sıraya yükseldi.
20. tura geldiğimizde ise, Dovizioso Marquez'i zorlamaya başlamıştı. Tam bu sırada da Jack Miller 9. virajda kaza yaptı.
Bir sonraki tur ise yarışın en sıkı turuydu; zira ilk virajda Dovizioso'nun aldığı liderlik, sürekli olarak Dovizioso ve Marquez arasında el değiştiriyordu. Bu sırada Dani Pedrosa da arkadaki gruptan kurtulup lider ikiliye yaklaşmayı başarmıştı.
Aynı turun yedinci virajında Marquez liderliği ele aldı; dokuzuncu virajda ise Dovizioso tekrar birinci sıraya yükseldi.
Yarışın bitimine beş tur kala Pedrosa biraz geride kalırken; Dovizioso liderliğini korumaya devam etmekteydi.
25. tura geldiğimizde, Marquez ilk virajda bir hata yaptı ve Dovi'ye karşı yaklaşık 0.4 saniye kaybetti.
Bitişe iki tur kala ilk virajda Dovi-Marquez farkı 0.159 saniye iken; Marquez, farkı, sekizinci virajda 0.074 saniyeye indirdi.
Son turda ise üçüncü viraj öncesi Marquez'in motosikletinin önü hızlanma esnasında kalktı ve İspanyol sürücü yine zaman kaybetti.
Marquez buna rağmen Dovizioso'ya yaklaşmayı başardı, birkaç atak denedi ve son turun son virajında yaptığı atak ile liderliği almak üzereydi; ki çok sert bir fren yaptığı için biraz açıkta kaldı. Hatta sol omzu Dovizioso'nun motosikletine az kalsın temas ediyordu.
Marquez'in açıkta kalması nedeniyle, son virajdan Dovizioso önde çıktı ve yarışı birinci sırada tamamladı.
Podyumun son basamağına çıkan isim ise, bir ara lider gruba yaklaşmasına rağmen son turlarda tekrar geride kalan Dani Pedrosa oldu.
Jorge Lorenzo ise dördüncü olurken; onu, sırasıyla Johann Zarco, Maverick Vinales ve Valentino Rossi takip ettiler.
İlk 10'u tamamlayan sürücüler de sırasıyla Alvaro Bautista, Loris Baz ve Mika Kallio oldular.
Bugün gerçekten inanılmaz heyecanlı bir yarış izledik. Ducati ve Andrea Dovizioso, Avusturya'da güçlü olduklarını bir kez daha kanıtladılar. Marc Marquez'in son tura kadar gösterdiği mücadele de takdire şâyandı. Yamaha sürücüleri ise bu yarışta ne yazık ki pasif kaldılar.
MotoGP 2017 Avusturya GP'si
Sıra | | # | Sürücü | Motosiklet | Tur | Zaman | Fark | Aralık | km/sa | Diskalifiye | Puan |
1 |
|
4 |
Andrea Dovizioso |
Ducati |
28 |
39'43.323 |
|
|
182.6 |
|
25 |
2 |
|
93 |
Marc Marquez |
Honda |
28 |
39'43.499 |
0.176 |
0.176 |
182.6 |
|
20 |
3 |
|
26 |
Dani Pedrosa |
Honda |
28 |
39'45.984 |
2.661 |
2.485 |
182.4 |
|
16 |
4 |
|
99 |
Jorge Lorenzo |
Ducati |
28 |
39'49.986 |
6.663 |
4.002 |
182.1 |
|
13 |
5 |
|
5 |
Johann Zarco |
Yamaha |
28 |
39'50.585 |
7.262 |
0.599 |
182.0 |
|
11 |
6 |
|
25 |
Maverick Viñales |
Yamaha |
28 |
39'50.770 |
7.447 |
0.185 |
182.0 |
|
10 |
7 |
|
46 |
Valentino Rossi |
Yamaha |
28 |
39'52.318 |
8.995 |
1.548 |
181.9 |
|
9 |
8 |
|
19 |
Alvaro Bautista |
Ducati |
28 |
39'57.838 |
14.515 |
5.520 |
181.5 |
|
8 |
9 |
|
76 |
Loris Baz |
Ducati |
28 |
40'02.943 |
19.620 |
5.105 |
181.1 |
|
7 |
10 |
|
36 |
Mika Kallio |
KTM |
28 |
40'03.089 |
19.766 |
0.146 |
181.1 |
|
6 |
11 |
|
29 |
Andrea Iannone |
Suzuki |
28 |
40'03.424 |
20.101 |
0.335 |
181.0 |
|
5 |
12 |
|
45 |
Scott Redding |
Ducati |
28 |
40'08.846 |
25.523 |
5.422 |
180.6 |
|
4 |
13 |
|
41 |
Aleix Espargaro |
Aprilia |
28 |
40'10.023 |
26.700 |
1.177 |
180.6 |
|
3 |
14 |
|
17 |
Karel Abraham |
Ducati |
28 |
40'10.644 |
27.321 |
0.621 |
180.5 |
|
2 |
15 |
|
35 |
Cal Crutchlow |
Honda |
28 |
40'11.419 |
28.096 |
0.775 |
180.4 |
|
1 |
16 |
|
42 |
Alex Rins |
Suzuki |
28 |
40'16.235 |
32.912 |
4.816 |
180.1 |
|
|
17 |
|
8 |
Hector Barbera |
Ducati |
28 |
40'17.435 |
34.112 |
1.200 |
180.0 |
|
|
18 |
|
38 |
Bradley Smith |
KTM |
28 |
40'19.746 |
36.423 |
2.311 |
179.8 |
|
|
19 |
|
53 |
Tito Rabat |
Honda |
28 |
40'25.727 |
42.404 |
5.981 |
179.4 |
|
|
20 |
|
22 |
Sam Lowes |
Aprilia |
28 |
40'35.815 |
52.492 |
10.088 |
178.6 |
|
|
|
dsk |
43 |
Jack Miller |
Honda |
19 |
27'14.577 |
9 tur |
9 tur |
180.6 |
Kaza |
|
|
dsk |
9 |
Danilo Petrucci |
Ducati |
6 |
8'52.492 |
22 tur |
13 tur |
175.1 |
Y.Dışı |
|
|
dsk |
94 |
Jonas Folger |
Yamaha |
3 |
4'51.263 |
25 tur |
3 tur |
160.1 |
Y.Dışı |
|
|
dsk |
44 |
Pol Espargaro |
KTM |
2 |
3'38.834 |
26 tur |
1 tur |
142.0 |
Y.Dışı |
tr.motorsport.com