play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 1 | Görüntüleme: 931
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Monaco GP'de Görülen Teknik Yenilikler
29-05-2012, 00:02
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Monaco GP'de Görülen Teknik Yenilikler

Mercedes F1 W03 - Revize Edilmiş Sidepodlar

[Resim: ta_article_968.jpg]

Monaco'da neredeyse B versiyon araçla piste çıkan Mercedes, Barcelona'ya getirdiği yeni burun ve karbon vites kutusunun yanında yeni, daha dar sidepod tasarımını ilk kez piste sürdü. Sidepod'un ön bölümünde daha fazla alan bırakan takım, arka ve yan çarpışma testlerini geçtiğimiz ay tamamladı. Sidepod ve dönüş kanadı arasında kırmızı okla gösterilen geniş alan, aracın arka bölümüne giden hava akımını daha iyi beslemek için tasarlanmış.

Red Bull RB8 - Arka Taban Üzerindeki Yarık

[Resim: ta_article_967.jpg]

Monaco'daki son tartışma konusu Red Bull'un kullandığı taban tasarımının yasallığı ile ilgiliydi. Hatta bazı rakip takımların yarışın ardından protestoda bulunacağı söyleniyordu fakat bu gerçekleşmedi. İşin ilginç yanı Red Bull bu tasarımı Bahrain'den beri kullanıyor ve FIA'nın teknik kontrolleri sonucunda yasallığı da onaylanmış durumda. Tartışmanın nedeni ise Red Bull'un ara tekerlekler önündeki taban üzerinde köşegen bir yarık kullanıyor olması. Teknik yönetmeliklerin 3.12.5 maddesine göre " Referans ve taban düzlemi üzerinde yer alan bütün parçalar, buna iki düzlem arasındaki geçiş noktası da dahil, standart, sağlam, sert, sürekli, esnemeyen (karoser/şasi ünitesi arasında bağımsız bir ilişki olmayacak) yapıda olacak ve her türlü koşulda su ya da hava geçirmeyecek. Tartışmaların odak noktası ise Red Bull'un kullandığı yarığın 'geçirmezlik' kuralına uyup uymadığı. Buna karşılık benzer bir çözümü sağ taraftaki resimde kırmızı okla gösterilen biçimde Sauber kullanırken, Ferrari'nin de sezon içerisinde tabanda yarık kullanıldığı biliniyor.

Williams FW34 - Revize Edilmiş Arka Kanat

[Resim: ta_article_966.jpg]

Williams FW34 özellikle arka bölümünde yapılan tamamen yeni güncellemeleriyle Monaco'da dikkat çekti. Arka kanadın altında yer alan kanatçığı (soldaki ok) geleneksel şekilde kiriş kanadına bağlamak yerine takım süspansiyon kollarının birleştiği noktaya bağlamayı tercih etmiş. Williams ayrıca arka kanadın uç plakasında da yenilikçi dikey yarıkla (sağdaki ok) farklı bir çözüm oluşturmuş.

Ferrari F2012 - Modifiye Edilmiş Arka Difüzör

[Resim: ta_article_965.jpg]

Ferrari İspanya'da kullandığı yeni difüzör tasarımını Monaco'da da kullanmaya devam etti. Ortada yer alan dikey kanatçık difüzörün arka kenarına kıvrımlı yapıda (1) bağlanırken kanatçığın alçak kenarının da kıvrımlı yapıda olması (2) drag etkisini azaltmaya ve etkinliği iyileştirmeye yardımcı oluyor. Bununla birlikte difüzörün arka kenarı üzerindeki mini flaplar (3) difüzörün daha açılı kullanılmasını sağlayarak daha yüksek downforce üretimi sağlıyor. Arka kanadın uç plakalarının en alt ucunda bulunan dört dikey yarıksa (4) drag etkisini azaltmayı amaçlıyor.

Mercedes F1 W03 - Yeni Arka Süspansiyon/Fren Düzenlemesi

[Resim: ta_article_964.jpg]


Mercedes Monaco'ya neredeyse aracının 'B-versiyon' modelini getirdi. Bunların arasında İspanya'da gördüğümüz yeni burun, yeni sidepod'lar ve yeni arka süspansiyon/fren düzenlemesi yer aldı. Soldaki resimde fren kaliperlerinin arka aksın önüne dikey olarak yerleştirildiği eski çözüm gösterilirken sağ taraftaki çizim kaliperlerin aksın altına yatay şekilde yerleşimini gösteriyor. Bu yeni çözümle takım arka süspansiyonun ağırlık merkezini azaltmayı hedeflemiş. Aracın daha hafif karbon vites kutusu ile revize edilmiş düzenleme pilotların arka lastikleri daha iyi kontrol etmesine yardımcı oluyor.


29/05/2012, 0:02
BigBoss
Patron
KONU:
4,013
MESAJ:
19,715
F1 PUANI:
ÜYELİK:
06-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Yorum: #2
RE: Monaco GP'de Görülen Teknik Yenilikler

Bilgiler için teşekkürler.


29/05/2012, 9:06
Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Teknik Analiz 2024 Avustralya GP: Padoktan gelen ilk teknik kareler sadmin 0 83 22/03/2024, 1:50
Son Mesaj: sadmin
  İnceleme F1 arka kanatları, 2024 teknik gelişim mücadelesi hakkında ne söylüyor? sadmin 0 234 18/03/2024, 1:12
Son Mesaj: sadmin
  Teknik Analiz 2024 Bahreyn GP: Padoktan gelen ilk teknik kareler sadmin 0 248 29/02/2024, 17:08
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1