play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#11 Sergio Perez
Sıra 2| Puanı 36
#16 Charles Leclerc
Sıra 3| Puanı 28
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 18
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 16
#55 Carlos Sainz
Sıra 6| Puanı 15
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 12
#14 Fernando Alonso
Sıra 8| Puanı 12
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#38 Oliver Bearman
Sıra 10| Puanı 6
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 11| Puanı 1
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 13| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 14| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 15| Puanı 0
#20 Kevin Magnussen
Sıra 16| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 17| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 18| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 19| Puanı 0
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:87, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:49, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 3
Puan:28, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 4
Puan:26, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 5
Puan:13, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:1, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 7
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Avustralya GP 24 Mart 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 1199
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Michelin ‘Lastikte Doğru Hava Basıncı’
21-11-2016, 21:55
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,056
MESAJ:
538,982
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
2025 Mercedes KOLTUĞUNA...
Motor Sporları
Dalokay, İtalya'da yeni...
Motor Sporları
Vedat Ali Dalokay: "Hed...
Formula 1 Haberleri
James Vowles: "Bu araçl...
Motor Sporları
Otomobil sporcusu Vedat...

Yorum: #1
Michelin ‘Lastikte Doğru Hava Basıncı’

[Resim: 15769.4283445d]

Lastik devi Michelin’in her yıl geleneksel olarak düzenlediği ‘Lastikte Doğru Hava Basıncı’ aktiviteleri sonuçlarına göre araçların yüzde 21’i trafikte tehlike oluşturulabilecek hava basıncı ile seyrediyor. Sonuçlara göre, Türk şoförler lastikte doğru hava basıncı konusunda bilinçleniyor!
Araçların yüzde 21’inin lastik hava basıncı tehlike durumunda!

Michelin’in 2004 yılından bu yana sürdürdüğü “Lastikte Doğru Hava Basıncı” etkinlikleri, 2016 yılında günlük araç katılım ortalamasını bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 11 artırarak 241 araca ulaştı. Aktiviteler sonunda toplamda 2 bin 891 aracın kontrolü gerçekleştirilirken, lastiklerin yüzde 21’inin tehlikeli boyuttaki hava basıncı ile yola çıktığı tespit edildi. 2014 yılında gerçekleşen etkinliklerde elde edilen sonuçlara göre tehlikeli hava basıncı ile yola çıkan araç sayısı yüzde 1 düşerken sürücülerin bilinç oranının yükseldiği gözlemlendi. 2015 yılında tehlikeli oranda düşük hava basıncına sahip araçların oranı yüzde 22 olarak belirlenmişti.
5 ilde 5 farklı noktada kontroller yapıldı

5 farklı noktada gerçekleştirilen aktiviteler, 12 gün boyunca sürdü. Eskişehir Neoplus AVM’de başlatılan etkinlikler, sırasıyla Bursa CarrerfourSA AVM, Susurluk Festiva Outlet, Afyon Afium-İlkbal Dinlenme Tesisleri ve Antalya Migros AVM’de gerçekleştirildi.

Etkinlik kapsamında hava basıncı ölçülen lastiklerin yüzde 21’inin tehlike boyutunda olduğu ortaya çıktı. 5 ilde toplam 12 gün süren aktivitelerde en yüksek katılım Afyon Afium’da sağlandı.
12 yılda toplam 37 bin 547 araca ulaşıldı

2004 yılından beri sürdürülen etkinliklerin toplamında ise 37 bin 547 araca ulaşılarak hava basıncı kontrolleri yapıldı. Aktivite alanına davet edilen sürücüler, araçlarından inmeden ölçüm alanına alınarak, 2 dakika gibi kısa bir sürede araçlarının her 4 lastiği de eş zamanlı olarak ölçülerek hava basınçları ayarlandı. Katılımcılara ayrıca araç kokusu ve anahtarlık gibi küçük hediyeler dağıtıldı.

Yıllara göre karşılaştırma

Yıl

İncelenen araç sayısı

Düşük hava basıncı
2016

2891

21%
2015

3033

22 %
2014

3556

29 %
2013

3255

37%
2012

4206

32%
2011

4556

30%
2010

3880

43%
Doğru hava basıncı neden önemli?

Lastik basıncının doğru seviyede olması güvenlik, uzun ömür ve yakıt tasarrufu açısından büyük önem taşıyor. Lastik basıncının gerektiğinden daha düşük veya daha yüksek olması aracın yol tutuşunu, lastiğin performansını ve dayanıklılığını olumsuz yönde etkilerken, bu durum ciddi kazalara yol açabiliyor. Düşük basınç, lastiğin yola tutunmasını zorlaştırırken sürücüye araç hakimiyeti sağlaması konusunda sorunlar yaşatabiliyor. Düşük hava basınçlı olarak kullanılan lastikler:

Yol tutuş kabiliyetini azaltır.
Direksiyon hâkimiyetinde tutarsızlığa neden olur.
Islak zeminde fren mesafesini uzatır
Aşırı ısınacağından patlama riski artar
Tüm bunlar da trafik kazalarının meydana gelmesi riskini artırır.
Düşük hava basıncı neden tehlikeli?

Lastiklerde düşük hava basıncı, lastiğin aşırı esneyerek ısınmasına ve bununla birlikte temas yüzeyinin bozularak yol tutuşunun azalmasına neden oluyor. Düşük basınçlı lastikler, ıslak zeminde ise lastiğin yolla temasını yitirmesi sebebiyle daha ciddi sorunlara yol açıyor. Araç kontrolünün kaybedilmesine ve kazalara yol açan düşük hava basınçlı lastikler yollar için büyük tehlike yaratıyor.


21/11/2016, 21:55

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Video Hava yastığı futbol topunu kaç metre fırlatabilir ? sadmin 0 1,394 08/02/2017, 0:49
Son Mesaj: sadmin
  Michelin satış hacmini arttırdı sadmin 0 629 20/12/2016, 22:03
Son Mesaj: sadmin
  Hava kirliliği dizel yakıtı yasaklatıyor sadmin 0 823 07/12/2016, 18:14
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 2 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1