Mercedes, motorların daha uzun ömürlü olması gerekmesine rağmen, bu yıl sıralama turlarında kullanmayı hedefledikleri “parti” modu için rakiplerini uyardı.

Formula 1’in üreticileri, her bir sürücünün yıl içinde kullanabilecekleri motor sayısının üçe indirilmesi ile, 2018’in kış aylarını dayanıklılığa odaklanarak geçirdiler,

Ancak Ferrari ve Renault, uzun ömürlü güç ünitelerinin geçen yılki versiyonla aynı performans seviyelerine ulaştığından emin olduklarını söylerken, Mercedes amacının yeni güç zirvelerine ulaşmak olduğunu söyledi.

Lewis Hamilton, 'parti modu' ismini verdiği ve Mercedes'in ilk olarak Melbourne'de kullanacağı sıralama turu motor haritalarını sabırsızlıkla beklediğini söylerken, Alman üretici, üç motor kuralının performans gelişimini durdurmasına izin vermiyor.

Mercedes'in yakıt ve yağ ortağı Petronas'ın düzenlediği bir tanıtım etkinliği sırasında Motorsport.com' a konuşan F1 motor şefi Andy Cowell, 2018 için güç ünitesindeki değişikliklerin aracın paketine yardımcı olmak ve ayrıca beygir gücünü artırmak amaçlı olduğunu söyledi.

Cowell, “Güç ünitemiz artık daha zarif, aracın aerodinamik kısıtlamaları içinde daha uyumlu. Eğer bir öncekinden daha dayanıklı olursa Abu Dhabi'de göreceğiz. Sıralama ve yarış modlarının geçen senekinden daha güçlü olması için sürekli çalışıyoruz."

Renault ve Honda, performans kaybı yaşamamak için yıl içinde stratejik motor değişiklikleri yapmayı düşünse de, Cowell güce sahip olmanın yanlış bir yaklaşım olduğunu düşünüyor.

“Şampiyonaya bakmanın en olumlu yolu, yedi yarış çıkarabilme yeteneğine sahip bir güç ünitesi üretmek ve yedinci yarışın sonunda çizgiyi geçtikten sonra, iyi bir güvene sahip olduğunuzdan emin olmaktır.”

“Asıl yapmamanız gereken, gücü kısmaktır. Her zamankinden daha güçlü olmak için sıralama turu ve yarış modlarımızın öncekilerden daha iyi olmasına ihtiyacımız var."

“Cuma günü aracı iyi bir şekilde ayarlamak için dayanıklılığa ihtiyacımız var, katedilen mesafeyi azaltmak çözüm değil. Bizim yaklaşımımız, bizim önceden hedeflediklerimiz ile devam etmektir. Bir şey olursa veya bir kalite sorunu oluşursa, o zaman çözüm bulup ve uygulayacağız. ”

Hamilton, Mercedes'in Barcelona testindeki hızının sıralama turu modlarını kullanarak artırılmadığını söyledi ve bu hafta sonu Avustralya'da aracın ne kadar iyi olduğunu tam olarak göstermek için heyecanla beklediğini söyledi.

Dünya şampiyonu, “Bizim sıralama turu modumuz en eğlenceli mod, 'parti' modu olmalı. Yüksek hızlara ulaştığımızda, en hızlısı olmalı."

“Bence Andy ve ekip zaten onu zaten dyno'da test ettiler ve sezon içinde bunu kullanmayı sabırsızlıkla bekliyorum.” dedi.

tr.motorsport.com

Parti başlasın o zaman :)

Kırmızı elbiseli kadın(ferrari) yi dans a kaldırırsınız heralde koca mercedessiniz :P

(22/03/2018, 2:27 )FortyFour yazdı: Parti başlasın o zaman :)

Kırmızı elbiseli kadın(ferrari) yi dans a kaldırırsınız heralde koca mercedessiniz :P

tam tersi olmasın

Tam tersi hiç sanmıyorum.

Biri Alman ( Güç - Dayanıklılık - Sert - Cesur ) Bir nevi erkek karakteristiği
diğeri;
iTalyan ( Estetik - Zarafet - Güç ) Estetik - Zerafet kadına özgü nitelikler, güç kadın-erkek her ikisinde de var lakin erkeğinki baskın.

insana banzetince İtalyan dan afet bir kadın çıkar, Alman dan sert, cesur bir erkek çıkar. :)

ferrari'nin hegemonyası Mersedes motor sağlayıcı olmayı bırakıp yeniden Takım olarak F1'e dönünce bitti. Mercedes (tabanda BrawnGP) olmasa bugün yine Ferrari hegemonyası devam ederdi. Birinci belli, ikinci ve üçüncü kim olacak derdik. Şimdi birinci teoride belli ama iş biraz sürücüye de bağlı olarak mercedes ardından ferrari.

(22/03/2018, 13:15 )FortyFour yazdı: Tam tersi hiç sanmıyorum.

Biri Alman ( Güç - Dayanıklılık - Sert - Cesur ) Bir nevi erkek karakteristiği
diğeri;
iTalyan ( Estetik - Zarafet - Güç ) Estetik - Zerafet kadına özgü nitelikler, güç kadın-erkek her ikisinde de var lakin erkeğinki baskın.

insana banzetince İtalyan dan afet bir kadın çıkar, Alman dan sert, cesur bir erkek çıkar. :)

ferrari'nin hegemonyası Mersedes motor sağlayıcı olmayı bırakıp yeniden Takım olarak F1'e dönünce bitti. Mercedes (tabanda BrawnGP) olmasa bugün yine Ferrari hegemonyası devam ederdi. Birinci belli, ikinci ve üçüncü kim olacak derdik. Şimdi birinci teoride belli ama iş biraz sürücüye de bağlı olarak mercedes ardından ferrari.

harika bir analiz bravo

senin tezinden gidersek bende çöyle diyorum

kadınları anlamak daha zor ve karmaşıktır erkek güçlü ama kadın daha güçlüdür