Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!



Formula1 Rusya GP 30 Nisan 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 390
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes'in F-Kanalı Kopyalanamadığından Mı Tartışmalar Çıkıyor?
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
93,377
MESAJ:
314,774
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   390

Yorum: #1
Mercedes'in F-Kanalı Kopyalanamadığından Mı Tartışmalar Çıkıyor?

Mercedes_Arka_Kanat_Gizleme_55465_557569396.jpg

Formula 1'de bir takım, akıllıca bir yöntem bulmuşsa bu, diğerleri tarafından önce sorgulanır, tartışamalar olur ve onay alınca kopyalanmaya çalışılır.
Mercedes'in F-Kanalı Kopyalanamadığından Mı Tartışmalar Çıkıyor? Mercedes'in F-Kanalı Kopyalanamadığından Mı Tartışmalar Çıkıyor?

Son dönemde Mercedes'in F-kanalı ile Sauber'in egzoz çözümü ön plana çıkarken bunlardan Mercedes'inki daha ok tartışılır halde; Sauber'inki ise kopyalama aşamasında; hatta Red Bull, sezon öncesi testlerin sonunda bu yönde hamle yapmıştı bile.

Sauber'in egzoz çözümü için Brezilyalı muhabir, "Coanda etkisi" adı verilen bir felsefe ile iyi sonuç alındığını yazdı. Bu isim, Romanyalı aerodinamikçi Henri Coanda'dan geliyor.

FIA'nın egzoz beslemeli difüzörlere getirdiği kısıtlamanın ardından 2012'de Sauber, C31 ile egzoz gazını difüzöre yöneltmenin kurallara uygun yolunu buldu.

Anlaşılan o ki Ferrari de bu yolu izleyecek; hatta F2012'nin, bir Ferrauber olduğundan bahsediliyor.

Öte yandan Red Bull, Ferrari ve Lotus, iş Mercedes'in F-kanalına gelince farklı düşünüyor. Alman takım, DRS kurallarını kullanarak W03'ün arkasındaki havayı ön tarafına aktarıyor. Bu düzen, aracın hem düzlük hızını arttırıyor hem de hâkimiyeti geliştiriyor.

FIA ise ne Sauber'in ne de Mercedes'in yanlış bir şey yaptığını birkaç defa açıkladı.

Yine de Mercedes'in Çin GP'de de başı kalabalık olacak gibi; çünkü rakipleri henüz ikna olamadı.

Red Bull'dan Helmut Marko: "Sorumluluk sahibi Lotus, F-kanalın kurallara uygun olmadığı gösteren iki yol keşfetti."

Bu gelişmelerin ardından akıllara bazı sorular geliyor: Mercedes'in sistemine kopyalanamadığından mı karşı çıkılıyor? Sauber'in sistemi de kopyalanamasaydı karşı çıkılır mıydı? Concorde Anlaşması görüşmelerinin bu konuya bir etkisi var mı?"

Oricchio, Malezya'da Red Bull'dan Adrian Newey'in "Mercedes'in (F) kanalının aerodinamisi ve hava akımını arkadan öne taşıması konusunda, projenin tamamen gözden geçirilmesi gerek." dediğini belirtti.


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
D83CDFC1.pngD83DDC8B.png[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
06/04/2012, 1:18
Hit: 390
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Wolff: Ferrari - Mercedes savaşı F1 için önemli sosyeteq 0 98 22/04/2017, 14:09
Son Mesaj: sosyeteq
  Lauda: Ferrari Mercedes’in alarmını harekete geçirdi sosyeteq 0 120 20/04/2017, 23:00
Son Mesaj: sosyeteq
  Mercedes lastik gelişimine dair ipucu verdi sosyeteq 0 82 19/04/2017, 17:46
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1