Mercedes 2019’da, öndeki momentumunu devam ettirmek ve rakiplerini yenmek amacıyla, W10 aracı için tamamen yeni bir motor tasarladı.

Mercedes’in motor üretimini gerçekleştirdiği Brixworth fabrikası geçen aylarda sıkı çalışarak ekibin üstünlüğünü korumasına yardımcı olacağını umduğu baştan aşağı yeni bir motor üretti.

Güç Ünitesi Departmanından Andy Cowell “Güç ünitesinin soğutma sisteminde, aerodinamik kazanç sağlayacağını umut ettiğimiz ve ayrıca güç ünitesinin verimliliğini artıracak değişiklikler yaptık. Bundan dolayı hem şaside hem de güç ünitesinde bir kazanım bekliyoruz.” diye açıklamada bulundu.

“Güç ünitesinin kalbinde, yanma odasında yakıtın ısıya dönüşümünde ve krank milinde yararlı çalışmalar yaptık.”

“ERS sistemde ve yanma verimliliğinde adımlar attık. ”

“Turbo ve MGU-H, invertör, batarya hücreleri ve MGU-K arasındaki birliktelik sayesinde, tüm sistem artık daha verimli işleyecek ve yarış boyunca enerji kullanımına yardım edecek.”

Yeni motorun artan verimliliği sayesinde, Mercedes yarış başında 110 kilogram benzin kullanmak zorunda olmamanın lüksünü tadacak. Bu W10’a tam depo çıkanlar üzerinde küçük bir ağırlık avantajı sağlayacak.

“Eğer etkili aerodinamik yapılı verimli bir motora sahip ve zaman zaman gaz keserek tasarruf yapmaya hazırsanız, yarışa 110 kilogramdan daha az benzin ile başlama şansınız var.”

Tasarruf edebildiğiniz her 5 kg ağırlık için, tur başına yaklaşık saniyenin onda ikisi kadar daha hızlısınızdır. Bundan dolayı, yarışa daha hafif başlamanın doğal bir ödülü var.

“Hem güç ünitesi hem de aerodinamik yapısı verimli bir araç yapmanın, yarış başında ve ayrıca yarış içinde iyi bir hıza sahip olduğuna emin olarak akıllı yarışmanın hala rekabetçi bir yönü var.

]]]