play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 296
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mercedes: Uzun dingil mesafesinin avantajları dezavantajlarından fazla
22-06-2017, 19:07
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Mercedes: Uzun dingil mesafesinin avantajları dezavantajlarından fazla

[Resim: 8875.6e174934]

Mercedes, sezon başında yaşadıkları bazı zorluklara rağmen uzun dingil mesafesine sahip aracın yüksek devir gerektiren pistlerdeki olumlu etkilerinin, Formula 1'in sıkı ve dar pistlerinde getireceği olumsuz etkilerinden daha çok olduğuna inanıyor.

Geçen ay koşulan Monaco GP'sinde neden bu denli büyük zorluklarla karşılaşıldığının detaylı analizinin yapılmasının ardından, araştırmada aracın pistteki tüm diğer araçlara göre en uzun dingil mesafesine sahip araç olması dikkat çekti.

Ancak detaylı incelemeden sonra, Mercedes'in Monaco'da yaşadığı sıkıntılarda dingil mesafesi faktörünün küçük bir rol oynadığına karar verildi.

Ve bu durum şampiyonanın geri kalanında çok hızlı pistlerin de gelmesiyle birlikte takımı oldukça cesaretlendirdi. Takım uzun dingil mesafesine sahip araçla elde edilen kazançların, sıkı ve dar pistlerde karşılaşılan olumsuzluklardan daha fazla olduğundan emin.

Mercedes motorsporları patronu Toto Wolff, "18 ay önce, daha uzun bir aracın daha kısa bir araçtan daha fazla performans ve daha fazla downforce üreteceğine karar verdik."

"Yeni kurallarla birlikte, daha geniş lastikler ve süspansiyondaki yükler izlediğimiz kavramlardı. Şu an en uzun araç bizde."

"Bu durum dar sokak psitlerinde dezavantaj yaratabilir ancak dezavantaj, avantaja kıyasla çok küçük. Hızlı yarış pistlerinde çok yüksek hıza çıkabiliyoruz."

"Genel olarak, 20 yarış içinde araçtan en iyisini çıkarmaya ve tek bir yarışa göre aracı optimize etmemeye çalışıyoruz."

"Bunu geçmişte de gördük. Bazı takımlar sadece Monaco'da bazıları ise Monza ya da Spa'da çok rekabet içindedir. Yani bu ödün vermeyle ilgili. Son yıllarda bu konuda çok iyi bir iş çıkardık." dedi.
Ayar faktörü

Monaco'da podyumu kaçıran Valtteri Bottas, takımın aldığı sonucun ana faktörünün uzun araç uzunluğundan çok ayar sorunları olduğunu söylemişti.

Motorsport.com'a konuşan Bottas, "Aracın uzun dingil mesafesinin muhtemelen en az etkiye sahip olduğunu düşünüyorum."

"Takım simülasyonlar ve birtakım hesaplamalar yaptı. O [dingil mesafesi] sadece küçük bir problemdi. Sorun daha çok ayarlardan kaynaklanıyordu."

"Sorunlarımızı öğrendik ve pistte aracı iyi şekilde ayarlamak için çok mücadele ettik. Bu pist Ferrari aracının daha iyi olduğu bir pist."

"Monaco'da bizden daha iyi bir denge buldular ve bir pilot olarak eğer iyi bir denge yakalarsanız ve güvenle çok tur atarsanız, büyük bir fark yaratabilirsiniz." dedi.

Bottas, Mercedes W08'in doğru ayarlarla pistteki en hızlı araç olacağını hesap ediyor.

"W08'in genel olarak mekanik ve aero bilincinin hassas olduğunu düşünüyorum. Her şey çok ince detaylarla yapılıyor. Eğer bunu doğru yaptıysanız, pist üzerindeki en hızlı araçsınız. Yoksa her şey daha zor. "

tr.motorsport.com


22/06/2017, 19:07

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Mercedes, 2024 F1 aracındaki sıkıntılara ilişkin en büyük ipucunu ortaya çıkardı sadmin 0 81 Bugün, 0:25
Son Mesaj: sadmin
  Wolff: "Verstappen-Mercedes birlikteliği 'bir noktada' gerçekleşmeli" sadmin 0 76 Bugün, 0:16
Son Mesaj: sadmin
  Formula 1'de son dakika! Mercedes'ten Carlos Sainz atağı... sadmin 0 93 Dün, 0:45
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1