Mercedes, Avustralya Grand Prix'sinde neyin yanlış gittiğine ilişkin araştırmasını tamamladı ve Formula 1 yarışlarında kullandığı yazılımda bir bilgisayar hatası olduğunu keşfetti.

Lewis Hamilton, Sanal Güvenlik Aracı periyodu sonrası, Ferrari'den rakibi Sebastian Vettel'in yaptığı planlı bir pit stop ile liderliği almasının ardından, muhtemel bir galibiyeti elinden kaçırdı.

Mercedes, Vettel’in taktiğiyle gafil avlandı, çünkü yarış stratejisi yazılımı Ferrari pit stop yaptığı zaman, Hamilton'ın öne geçmek için yeterince yakın olduğunu söylüyordu. İlk şüphe yarış stratejisi yazılımında bir aksaklığa işaret etti, ancak takım daha sonra sorunun başka bir yerden geldiğini tespit etti.

Bunun aksine sorun, yola devam eden araçlar ile pite giren araçlar arasındaki delta sürelerini hesaplamak için kullandığı çevrimdışı bir programdan kaynaklanıyordu. Takımı yanlış bir algıya iten şey buydu.

Pist kenarı mühendis direktörü Andrew Shovlin, Pure Pitwall bilgilendirmesinin en son bölümünde, takımın Avustralya'da neyin yanlış gittiğini bulduğunu ve durumun bir daha asla gerçekleşmemesi için gerekli önlemlerin alındığını doğruladı.

Shovlin, “Sorun, kullandığımız yarış stratejisi yazılımı ile ilgili değil, delta tur zamanlarını yarattığımız bir çevrimdışı araç ile ilgiliydi ve bu araçta bize yanlış rakamlar veren bir hata bulduk."

“Hesapladığımız sayı yaklaşık 15 saniyeydi ve gerçekte bu sayı 13 saniyenin biraz altındaydı, yani bize yanlış deltayı veren sorun buydu."

“Bu yüzden güvende olduğumuzu düşündük. Yeterli farka sahip olduğumuzu düşündük ve sonucu gördük. Sıra kaybettik, ikinci sıraya düştük ve geçiş yapmak çok zordu, sonunda da geçemedik.” dedi.

Videoyu izleyin...

Tekrarı olmayacak

Shovlin, takımın duruma bir dayanıklılık sorunuymuş gibi davrandığını ve aynı ciddiyetle ele aldığını söyledi ve bu yazılımın, gelecekte rakipleriyle arasında daha fazla fark olmasını sağlayacağını düşünüyor.

“En önemlisi yanlış gidenin ne olduğunu anlamak ve tüm verileri toplamak. Ancak bunun hiçbir zaman tek bir sebebi yoktur."

“Yani, bunu hesaplarken daha iyi uygulayabileceğimiz noktalar var, ancak aynı zamanda geleceğe de bakıyoruz. Daha fazla farka sahip olduğumuzdan emin olmalıyız, çünkü Vettel'in harika pite giriş turlarına ve pit stoplarına karşılık vermemiz gerekiyor."

“Yani, bunların sonucunda, neyin yanlış gittiğine bakarız, nasıl çözeceğimizi öğreniriz ve daha sonra tekrarlamadığımızdan emin olmak için işlemleri yerine koyarız.” dedi.

Güvenlik aracı çizgisi çok kritikti

Sanal Güvenlik Aracı sorunu, pistte yola devam eden bir araç ile yeni lastikler için pite giren araç arasındaki tur farkının hesaplanmasındaki zorluklar nedeniyle Melbourne'de ortaya çıktı.

Bu karışıklığa sebep olan şey, sürücülerin pit limitörüne geçmeden önce, güvenlik aracı çizgisinden pit girişine kadar hızlanabilmeleriydi.

Bu tam olarak hesaplanamayan bir şey ve sürücünün saldırganlığına ve güvenlik aracı çizgisine ulaşma hızına bağlı olarak değişebilir.

Shovlin şunları ekledi: “Bunun hiçbir zaman kesin bir sonucu yoktur, çünkü bir aracın pit girişine ne kadar hızlı geleceğini bilmezsiniz.”

tr.motorsport.com

###