Tüm takımlar Barcelona'daki testlerde geçen yıla oranla daha fazla yakıt tüketirken, Ferrari'nin tükettiği toplam miktar Mercedes'e kıyasla daha fazlaydı.

Ferrari pilotu Sebastian Vettel, testlerin sekizinci gününde attığı 188 turla tüm zamanların "bir günde atılan en çok tur" rekorunu kırdı.

Ferrari pilotu 875 km'lik mesafe tamamlarken, bu İstanbul'dan Sivas'a gitmesi gibiydi. Ayrıca aynı gün 1:17.182 ile test rekoruna da imza attı.

Perşembe günü tüm takımlar yarış simülasyonu yapmaya başlarken, araçlar geçen yıla göre ortalama iki saniye daha hızlıydı ve herkes, yüksek yakıt kullanımı nedeniyle ayağını gazdan çekmek zorunda kaldı.

Takımlara kullanabilmeleri için 105 kg'lık yakıt veriliyor ve pilotlar, bu yakıtla yarışı tamamlamak zorunda kalıyorlar. Ancak yarış simülasyonlarda hiçbir pilot bu yakıt yüküyle tam gaz bir yarış mesafesi tamamlayamadı.

Barcelona'nın yakıt tüketimi konusunda en zorlayıcı pistlerden birisi olmadığını biliyoruz ancak turlar bir önceki yıla kıyasla iki saniye daha hızlı ve bu daha fazla yakıt yakıldığı anlamına geliyor.

Elbette bu kış testlerinde tüketimin artmasının başka nedenleri de var, bunlardan ilki havanın soğuk olması ve bir diğeri de asfaltın yenilenmesi/pistin davranışlarını değişmesi.

Şu ana kadar yapılan uzun sürüşlerde, bu durumdan en az zarar gören takımın Mercedes olduğu görüldü. Mercedes geçen yıl Ferrari'den 10 kg daha az yakıt tüketiyordu. Renault genellikle ortada yer alırdı, görünüşe bakılırsa bu rakamlar pek değişmedi.

Yarış simülasyonlarına gelirsek, Valtteri Bottas, son stintinde hızlı turlar attı ancak en sonunda performansı 1:19.7'den 1:21.3'e geriledi. Sebastian Vettel'de ise tam tersi oldu. 1:21'li turların ardından en sonunda 1:19.9 geldi. Bu da yakıt tüketimi ile ilgili sorunlar olmasaydı Ferrari pilotunun daha hızlı gidebileceğini gösteriyor.

Ancak yine de Bottas'ı yakalaması zor görünüyor çünkü Bottas son stintte 18 turun 13'ünü 1:20'nin altında derecelerle dönmeyi başardı.

Bu durumun yeni sezonda iki takım arasındaki mücadeleyi nasıl etkileyeceği merak konusu.

tr.motorsport.com