Mercedes, Austin pistine eklenen yeni kerblerin pilotları caydıracağını düşünmüyor.

Max Verstappen geçen yılki yarışın son turunda 16. ve 17. virajlarda pist dışına taşarak Raikkonen’i geçmişti ve podyumun son basamağına çıkmıştı. Ancak virajı kestiği için 5 saniye zaman cezası aldı ve podyum odasından geri inmek zorunda kaldı.

Hafta sonu yapılacak olan yarış öncesinde FIA, pistin iç kısmına ek bordürler eklendiğini doğruladı.

16. ve 17. viraja eklenen yeni bordürler 2 metre uzunluğunda, 1 metre genişliğinde 50 mm yüksekliğinde.

Buna rağmen çarşamba günü gerçekleştirilen pist yürüyüşünün ardından bu değişikliklerin yeterli olmayacağı görüşü mevcut.

Mercedes, Charlie Whiting ile bu konu hakkında konuştu.

Mercedes’ten bir mühendis: “Bu bordürler çok alçak ve sürüşe hiç bir etkisi olmuyor.”

“Aracın alt kısmına hasar verebilir ancak son turda atak yaparsanız bunun hiç bir önemi yok.”

Öte yandan Whiting, Mercedes’in görüşüne katılmıyor ve önlemlerin caydırıcı olduğu görüşünde.

“Yeni kerbler pilotların dört tekerle dışarı çıkmasını engelleyecek ve onları pistte kalmaya zorlayacak. Buna rağmen dört tekerle pist dışına çıkarlarsa o zaman müdahale ederiz.”

]]]