Mercedes'in takım patronu Toto Wolff, 2019'a yönelik aerodinamik kural değişikliklerinin Formula 1'deki mevcut güç düzenini değiştireceğine ve bir takımın avantaj yakalayabileceğine inanıyor.

Yeni ön kanat 200 mm daha geniş ve 25 mm daha derin olacak ve daha basit bir tasarıma sahip olacak. Bu sayede geçişlerin artması hedefleniyor.

Fren kanalları daha basit bir tasarıma sahip olacak şekilde tasarlanacak ve 2021 yılındaki büyük çaplı kural değişiklikleri öncesinde atılmış ilk adımlardan birisi olacak.

Bu yıl başında konuşan Williams'ın teknik direktörü Paddy Lowe, yeni değişikliklerle aerodinamik hedefler konusunda yargıya varmanın zor olduğunu söylüyordu.

2019 kural değişiklikleri Temmuz ayında onaylandı ancak kuralların netleşmesi için F1 yönetimiyle takımlar arasında uzun bir görüşme yapıldı.

Wolff, aero değişikliklerinin Formula 1'deki güç düzenini değiştireceğine inanıyor.

Wolff, 2019'un sorulması üzerine, "En büyük etkiyi tamamen yeni aerodinamik kuralların yaratacağına inanıyorum."

"Bu her şeyi tepetaklak edecek. Birisi kurallarda boşluk bulabilir veya yeni bir çözüm bulabilir. Belki de bu araçları nasıl daha iyi çalıştıracağını diğerlerinden daha önce anlayabilir."

"Gelecek yılki yeni kuralların büyük bir değişken olacağına inanıyorum. Bugün ortalarda olmayan takımlar bile bir anda ön plana çıkabilir." dedi.

Mercedes, 2014 yılından bu yana 72 galibiyet alırken, Ferrari bu dönemde 13 galibiyet aldı. Red Bull'un kazandığı yarış sayısı ise 11'di.

Red Bull gelecek yıl Renault motorundan Honda'ya geçiş yapacak ve Japon üreticinin artık daha güçlü bir paket sunacağına inanılıyor.

Red Bull'un 2019'un başından itibaren rekabetçi olmasını bekleyip beklemediği sorusuna, "Evet, bu iyi olurdu."

"Artık çeşitli pistleri domine eden bir takım yok, artık böyle bir eğilim görmediğimizi söyleyebilirim."

"Durum değişti ve Honda motoru kesinlikle güçlü görünüyor. Red Bull da zaten iyi bir yarışçı grubundan oluşuyor." yanıtını verdi.

tr.motorsport.com