Avusturya’da Mclaren alışılmışın dışında arka fren disklerini jantın altına herhangi bir parça olmadan koymayı tercih etti.Bunu yapmasının sebebi olarak bakıldığında arka lastiklerin frenlerden gelen ısıyla daha çabuk ısıtmak olduğu düşünülmekte.Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için bir denge kurmaya çalışan Mclaren takımı normale göre arka diskleri açarak önde normal arkada normalin altında bir ısıya sahip oldu (Fren Diskinde),ancak bu yöntemin aracın daha çok patinajda kalmasına sebep olduğu düşünülmekte.Doğrusunu söylemek gerekirse aracın önü ve arka tarafı da 2 farklı felsefeye sahiptir.Ön tarafta,takım gelen havayı direk olarak fren kanalı yoluyla diskin içine oradan da tekerleğin dış tarafına aktarmakta.Arkada ise bunun aksine takım hala hava akımını fren soğutma borusu ile alıp (Kırmızı Ok) çıkışta bu hava akımını aracın sürtünme etkisini azaltmak için tekerleğin iç tarafından arka tarafa göndermeyi amaçlamakta.

faydası varmı acaba