Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!



Formula1 Rusya GP 30 Nisan 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 304
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
McLaren Lotus'un Çifte DRS'sinden Endişe Etmiyor
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
93,377
MESAJ:
314,774
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   304

Yorum: #1
McLaren Lotus'un Çifte DRS'sinden Endişe Etmiyor

lotus_arka_kanat_973620608.jpg

McLaren takımı, Lotus’n Almanya GP antrenmanlarında kullandığı çifte DRS sisteminin yasallığından şüphe duymadıklarını sölüyor.


McLaren Lotus'un Çifte DRS'sinden Endişe Etmiyor McLaren Lotus'un Çifte DRS'sinden Endişe Etmiyor

Takımın sportif direktörü Sam Michael, Lotus’un sistemi kullanmadan önce yasallığı konusundaki prosedürlerin üzerinden geçtiğini düşünüyor.

“Eminim yasallık konusunda bir sorun yoktur. Bunu sorgulamam. Eminim her eyi prosedürüne göre yapmışlardır.”

Autosport’un teknik muhabirlerinden Gary Anderson’a göre Lotus’un bu sistemi, hava kutusunun tepesindeki iki girişin ana girişle yan yana getirilip birleştirilmesiyle çalışıyor. Böylece hava akımı motor kapağının arkasındaki boruya doğru oluyor.

DRS çalıştırılmadığı zaman hava akımı motor kapağının arkasındaki çıkış noktasına doğru gidiyor. Ancak DRS aktif edildiği zaman, tıpkı McLaren’ın sisteminde olduğu gibi, arka kanadın içinde bir delik açılıyor.

Bu da arka kanadın alt tarafını, gizli bir bölme yoluyla, ana planyaya ve uç plakaya bağlayan başka bir boru vasıtasıyla, hava akımını değiştirerek düşük basınç oluşturuyor. Daha sonra bu da arka kanada giderken, kanattan belirli bir hava akımı geçerek, DRS açıkken sürtünmeyi azaltıyor.

Ancak McLaren’in sisteminde hava akımı burundan girerken Lotus’un sisteminde akım aynı temelde ancak arka kanattaki delik sayesinde oluyor. Bu sistem sene başında rakip takımlardan şikayet gelmesine rağmen FIA tarafından onaylanmıştı.


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
D83CDFC1.pngD83DDC8B.png[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
20/07/2012, 21:14
Hit: 304
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  McLaren: Alonso'nun rekabetçi ruhunun ölmesine izin veremezdik sosyeteq 0 30 30 dakika önce
Son Mesaj: sosyeteq
  McLaren ikilisi Rusya'da dayanıklılık güncellemesi alacak sosyeteq 0 70 8 saat önce
Son Mesaj: sosyeteq
  Boullier: McLaren’deki sorunlar daha çok Alonso’yu buluyor sosyeteq 0 66 23/04/2017, 22:45
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1