2015 sezonundan beri Honda ile işbirliği yapan Woking merkezli McLaren takımı yaşanan sıkıntılar sebebi ile bu partnerliği sezon sonunda sonlandırabilir.

MCL-32’nin lansmanında iyimser bir halde olan Alonso ve Vandoorne da çok kötü geçen test sürecinin ardından umutlarını kaybetmiş gibi görünüyor.

Diğer takımlara göre çok daha fazla sorun yaşayan takım, kış testlerinin en az tur atan takımı oldu. 425 tur atan McLaren 2016 testlerinde ise 710 tur atmıştı. Ayrıca bu rakam Mercedes’in attığı tur sayısının (1096) da yarısından daha az bir rakam.

Ancak işin vahim olan tarafı ise sorunların bununla sınırlı olmaması. Honda motoru diğer motorlara göre çok daha güçsüz ve sadece 2016 Ferrari motoru ile yarışan Sauber ile baş edebildi.

Alonso bu konu hakkında yaptığı değerlendirmede şaside herhangi bir sorun olmadığını ve sorunun güç ünitesinden kaynaklandığını söylemişti. Düzlüklerde diğer araçlardan 30 km/s daha yavaş olduklarını belirten Alonso, aracın virajları tam gaz geçtiğini söyleyerek durum hakkında esprili bir yorum yapmıştı.

McLaren’in sezon öncesindeki durumu, özellikle İngiliz basınında McLaren’in Honda ile ortaklığını sonlandırabileceği spekülasyonlarına yol açtı.

Daily Mail’in hazırladığı yazıya göre McLaren ile Honda arasında 2024 yılına kadar anlaşma yapılmasına rağmen her iki taraf için de anlaşmayı feshedebilecekleri maddeler bulunuyor. Yani McLaren eğer bu ortaklığı sonlandırmak istiyorsa bunu sezon sonunda yapma şansına sahip. Öte yandan Honda da altından kalkamayacağı ve prestijini düşürecek sorunlarla karşılaşması durumunda anlaşmayı sonlandırabilir. Adeta iki ortak da olası bir kötü senaryoda topu diğerine atıyor.

McLaren yarış direktörü Eric Boullier sorunların Honda’nın F1 kültürüne sahip olmamasından kaynaklandığına inanıyor.

Boullier: “Honda ile birlikte rekabetçi bir güç ünitesi hazırlamaya çalışıyoruz ancak onlarda F1 kültürü yok.”

Boullier: “Honda büyük ve başarılı bir şirket, ayrıca bir şeyler yapmanın kendine has yollarını buluyorlar ancak Japonya’da güç ünitesi hazırlamak başlı başına bir mücadele. Mercedes sırf bu sebepten dolayı kendi motorunu İngiltere’de yaptı.”

Boullier: “Daha fazla bilgi akışına ihtiyacımız var. Formula 1 kültürüne adapte olup bunu her seviyede entegre etmeleri gerekir. F1’de hızlı gelişim göstermek gerekiyor. Hem sürece hem de tedariğe, ikisine de bakmamız gerekiyor.”

Öte yandan Sky Sports’a göre Honda’nın güç ünitesinde yaşadığı sorunun sebebi beklenmedik bir şekilde şiddetli bir vibrasyon olması.

Sky F1’den David Croft bu sorunu şöyle anlatıyor: “Motorun sorunu ne mi? Topladığım kadarıyla (bilgiler), elektriği ve parçaları etkileyen ciddi bir vibrasyon var.”