McLaren yeni kurallar devreye girdikten sonra kendi Formula 1 motorunu üretmeyi düşünebilir, fakat bu seçenek sadece maliyetlerin ciddi anlamda düşmesi durumunda masada.

Woking merkezli takım önümüzdeki birkaç yıl için Renault motorlarına geçmeyi umuyor. Buna karşın ekip uzun vadede farklı seçeneklere sahip olduğunun da farkında.

Italya GP'sinde konuşan McLaren patronu Zak Brown şu an yürürlükte olan kuralların ardından gelecek motorların büyük değişiklikler geçirebileceğini söyledi.

"2021 sezonu için yeni motor kurallarını merakla bekliyoruz. Kendi motorumuzu mu üreteceğiz yoksa yeni üreticiler mi gelecek, göreceğiz."

"Şu anda önümüzdeki üç yıla odaklanmış durumdayız. Bunu çözdükten sonra elbette daha ilerisine de bakacağız."

"Bence 2021'den itibaren Formula 1 olumlu yönde çok büyük değişimler geçirecek. Motor kuralları, bütçe kısıtlamaları ve kar paylaşımları düzenlenecek. Bu kadar fazla şey değişecekken 2021 ile ilgili kararlar almak biraz zor."

Brown, McLaren'in motor ile ilgili bir karar vermeden önce kuralları tam olarak bilmesi gerektiğini de ekledi.

"Kendi motorumuzu üretmek daha önce yaptığımız bir şeydi. Bu bizim için çok zaman ve yüklü bir miktarda finansal yatırım demek."

"Kendi motorumuzu üretmeyi düşünürüz, fakat önce kuralları ve getireceği finansal yükü anlamamız gerekiyor."

"Kesinlikle motorları geliştirmek için yüz milyonlar harcayabilecek durumda değiliz. Dolayısıyla kendi motorumuzu üretmemiz için motor maliyetlerinin ekonomik olarak uygun bir aralığa çekilmesi gerekiyor."

Buna karşın Brown hala Formula 1 motorları konusunda sahip oldukları en iyi çözümün rekabetçi bir motor garantisi veren bağımsız bir üreticiyi spora çekmek olduğunu düşünüyor.

"Bağımsız bir üreticinin üreteceği rekabetçi bir motor bizim için en uygunu olur. Kağıt üzerindeki sayılardan ziyade pistte performans gösterebilen bir motordan bahsediyorum."

"Spora üretici olarak giren takımlar harika, sporda hepsine yer var. Fakat geçmişte olduğu gibi, takımların aralarından seçebileceği bağımsız motor üreticilerine sahip olmak ve bu motorların gerçekten de rekabetçi olması, spor için en sağlıklısı olurdu. Anahtar nokta bu."

"En son sporda yer almış olan bağımsız motor üreticisi Cosworth'tü ve çok da rekabetçi değillerdi. Yani motorun bağımsız bir üreticiye ait olması yetmiyor. Yarışlar da kazanabilmelisiniz."

tr.motorsport.com