McLaren 2018 aracındaki aerodinamik hataları rüzgar tünelinde tespit edemiyor, bu yüzden takımın sorunları pist üzerinde çeşitli şeyler deneyerek tespit etmesi gerekiyor.

McLaren de bazı takımlar gibi Toyota’nın rüzgar tünelini kullanıyor.

McLaren’in sıralama turlarındaki sorunları devam ediyor ve takım Fransa’da bu sezonki en kötü sıralam turları performansını sergiledi. Fernando Alonso yarışa 16. sıradan başlayacak, diğer pilot Stoffel Vandoorne ise 17. sıradan start alacak.

Takımın CEO’su Zak Brown MCL33’ün karakteri yüzünden aracın sorunlarını rüzgar tünelinde tespit edemediklerini söyledi.

“Hangi alanlarda hangi problem ya da problemlerimizin olduğunu saptadığımızı düşünüyorum. Sorun aerodinamide ancak rüzgar tünelinde bunları göremiyoruz. Sorunları net şekilde belirleyemediğimiz için rüzgar tünelinde bunları çözemiyoruz.”

“Rüzgar tünelinde sorun yok. Zayıflıkların olduğu bölgeleri biliyoruz ancak detayları rüzgar tüneli ortaya çıkarmıyor.”

“Ne yazıkki pistte parçaları deneyip sorunları çözmemiz gerekiyor.” Brown takımın Paul Ricard’ta farklı kanat ve taban konfigürasyonlarını test ettiğini de söylüyor.

“Takımların çoğu gelişim programlarını temel alarak onun üzerinde çalışıyorlar. Bizim sorunları tespit edip onları çözmemiz gerekiyor.”

McLaren yarış direktörü Eric Boullier takımın 2018 aracının gelişimini durdurup 2019 aracına odaklanmak istemediklerini söyledi. Zak Brown da sorunlara çözüm bulup bunları 2019 aracına taşımak istemediklerini söylüyor ve Boullier’e katılıyor.

“Genel olarak sorunların olduğu alanları tespit ettik, ne ile yüzleşmemiz gerektiğini biliyoruz.”

###