Mazda'nın geçtiğimiz yıl tanıttığı konsept modeli Takeri'nin yeni 6'ya temel oluşturacağı biliniyordu. Son haftalarda basına dağıtılan fotoğraflarından anlaşılabildiği kadarıyla konsept modelin çizgilerinin büyük çoğunluğunu korumayı başaran otomobil sonunda resmi olarak tanıtıldı.
Otomobilin bir Mazda olduğunu belli eden ön panjurun alt kısmında başlayan krom çıta, LED gündüz aydınlatmasına sahip xenon farların üst kısmına kadar devam ediyor. Sportif tasarımlı ön tamponunda bulunan park sensörleri biraz fazla dikkat çekerken şişkin çamurluklar sportif görünümü pekiştiriyor.
Japon aile otomobillerinin görünümündeki sorunlardan birisi olan küçük çaplı jantları, sunduğu 19 inç çaplı örneklerle bertaraf eden Mazda arka kısımda biraz daha sade bir tasarım anlayışı yansıtmış. Üst kısmı bir spoiler şeklini alan bagaj kapağı ince sayılabilecek stoplarla birlikte dinamik bir yapı oluşturmuş.
Aracın iç mekan tasarımında da abartıdan kaçınan Mazda, tanıdık direksiyon simidinin arkasına üç daireden oluşan göstergeleri sıralamış. En sağda bulunan gösterge tamamen dijital ekrana adanırken ikinci bir ekrandan da navigasyon sisteminin verileri izlenebiliyor. Gövde rengi bir şeritle bölünen orta konsolun orta kısmında akıllıca gizlenen dijital ekran havalandırma sisteminin verilerini görüntülüyor. Navigasyon sisteminin kumanda düğmeleriyse vites konsolu üzerine alınmış.
Büyüyen boyutlarıyla birlikte uzayan 2.830 mm'lik aks mesafesi sayesinde arka koltuklarda daha fazla diz mesafesi sunan aracın donanımına start/stop, fren enerjisi geri kazanım sistemi, kör nokta uyarısı, yokuş kalkış yardımcısı, acil durum frenleme sistemi, adaptif farlar ve şeritte kalma asistanı bulunuyor.
İlk olarak Moskova'da sergilenecek olan otomobilin ilk motor seçenekleri de bu pazara hitap ediyor. Her ikisi de 6 ileri vitesli olan manuel veya otomatik şanzıman seçeneklerine sahip olan 2 litre hacimli benzinli motor 150 beygir güç, 210 Nm tork üretebilirken sadece otomatik şanzımanla sunulan 2.5 litre hacimli ünite 192 beygir güç, 256 Nm tork üretebiliyor.