Formula 1'de güvenlik aracını kullanan isim olan Bernd Maylander, yaptığı işin hiç de kolay olmadığını düşünüyor.

FIA, 1999 yılında güvenlik aracını kullanması için Berny Malander'e teklif götürmüş ve Maylander de bu teklifi kabul etmişti.

Eski yarış pilotu, 2001 Kanada GP'si dışında güvenlik aracını süren tek isim konumunda yer alırken, pek çok yarışa liderlik etti.

Yoğun yağmur altında geçen 2010 Kore GP'sinde 26 tur pistte kalan Alman pilot, 2011 Kanada GP'sinde 28 tur boyunca gridi yöneten isim olmuştu.

Maylander, "Formula 1 gridini yönetmek zorundasınız ve bu gerçekten çok zor bir iş. Hataya yer yok. Ön tarafta olduğunuz zaman tüm grid size bağlı oluyor."

"Bu pek hoş bir durum değil! 1999'de güvenlik aracını kullanma teklifi geldiğinde bunu kabul ettim çünkü ben bir pilotum. F1'in ve FIA'nın bir parçası olmak harika." dedi.

45 yaşındaki Maylander göreve geldiğinden bu yana 700'den fazla tur attı.

"Piste çıktığımda elimden geldiğince zorlamaya çalışıyorum. Son 18 sezonda 500'ü aşkın tur attığımı biliyorum fakat net bir rakam veremiyorum. Tüm bu turlar için bana hiç kupa vermediler!"

tr.motorsport.com