Kevin Magnussen'e NASCAR hakkında soru sorduğunuzda, size gülerek cevap veriyor.

Gene Haas’ın son Formula 1 üyesi, patronunun yarış arabaları şampiyonasındaki takımının oldukça farkında. Haas F1’in ikinci sürücüsü olarak Esteban Gutierez ile değiştirilen 24 yaşındaki Danimarkalı, Haas’ın tesislerini bu hafta yakından görme fırsatını elde etti.
Nascar ilgisi

Çarşamba günü, Magnussen, Haas Automation’ın Kaliforniya, Oxnard’daki ana merkezine uçtu ve buradaki bir gösteride Monster Energy Cup arabasına oturdu ama ne yazık ki aracı turlamak için alamadı.

Magnussen "Bu araç oldukça havalı. Ama içine girmesi kolay değil. Motor sporlarının içinde büyümem güzel bir şey ve her şeyi bildiğinizi düşünüyorsunuz. Sonra buraya gelip görüyorsunuz ki bu arabalar çok farklı.” dedi.

Magnussen daha sonra Haas F1 takımının Amerika karargahını ve Stewart-Haas Racing’i gezmek için Kuzey Karolina’ya uçtu.

Magnussen, NASCAR üzerine “Oldukça eski tarz bir yarış şekli ama bir o kadar da yüksek teknolojili."

“Bizim araçlarımızdaki gibi bu araçların arkasında da oldukça fazla bilim var ama yine de çok farklılar.” dedi.
Formula 1’e odaklanma

Magnussen’in ileride NASCAR aracını sürebileceğini açıklaması çok uzun sürmedi. Ama daha babasının izinden gidip F1’den NASCAR’ a geçmeyi düşünemeden Haas takım yöneticisi Guenther Steiner duruma el attı.

Steiner “Şu anda ne yapıyorsak ona odaklanacağız."

“Bir şeyi ya doğru yapmalısın ya da hiç yapmamalısın. Bu işler doğru yapılmak zorunda. Bu seviyede insanlarla bu kadar hızlı olamazsınız.”

“Herkesin sezon için hazırlanması gerekli, sonra orada ne yapacağımızı göreceğiz. Belki durumu tekrar değerlendiririz. Ama şu anda, Avusturalya için mümkün olabildiğince çok hazırlanmalı ve orada iyi bir iş yapmalıyız.” dedi.

Steiner, asla demiyor. Romain Grosjean geçen sene imza attığında bir NASCAR aracında yarışma olasılığı onu heyecanlandırmıştı. Ama Steiner, Haas F1 takımlarının sürücü değişimine rağmen organizasyon başlamadan önce ilerleme gösterdiğini itiraf etti.

Steiner “Bu çocukların işleri takvim yüzünden oldukça zor. Bir şey yapmaya odaklandıysak, bazı testler yapmalıyız, para yönetimini kontrol etmek zorundayız, ama buraya odaklanmamamızın asıl nedeni bu değil çünkü F1’de daha iyi olmamız gerek. Geçen yıla göre bu sene F1’de daha iyi olmak istiyoruz.” dedi.

Magnussen, babasının sadece 2010 Ocak ayındaki NASCAR başlangıcını izleyemedi. Babası, spor araba yarışları ve General Motors’da test sürüşleri yapmaktaydı. Sonama Raceway’de Phoenix Racing takımının No. 09 HendrickCars.com yazılı Chevy’sini kullandı. İlk yarışını 12. sırada tamamladı.
NASCAR yarışını doğrudan görmek

Bununla birlikte, baba ve oğul ikilisi Charlotte Motor Speedway’deki All-Star yarışına katılmıştı. Magnussen’i en çok etkileyen şey süslenmiş sıralama formatıydı.

Magnussen, “Bu çok iyiydi. Sıralama turlarında pit ekibine sahip olmak oldukça havalı. Belki Formula 1’de bu formattan bir şeyler öğrenebilir." dedi.

Magnussen, Haas ve Steiner ile ilk kez 2015’de Monza’da görüştü. Onu takıma çeken şey Haas F1 takımının serilere kolay alışma özelliğiydi. Tatil kısmı bittikten sonra Magnussen, Danimarka’da yeni F1 araçlarının agresifliğiyle başa çıkmak için güç antrenmanları yaptı.
F1’de yerini bulma

Üç farklı takımda üç sene geçirecek olan Magnussen, Haas takımıyla daha uzun sürü birlikte olmayı umuyor.

Magnussen “Şu an harika bir yerdeyim. Haas ile kendimi olduğumdan daha iyi yerlere getirmek için oldukça iyi imkanlarım var. Sahip olduğum bu imkanlar için oldukça minnettarım.”

“Ne zaman araca binseniz bir şeyler kanıtlamak zorundasınız. Burası F1. Oldukça yüksek bir çevre baskısı var. Tabii ki bunu başarmak zorundasınız çünkü bu işi isteyen binlerce sürücü var. Bu işin hem oyun hem de iş kısmı.” dedi.

Eğer Magnussen kendini ispatlarsa belki Steiner’ın sürücülerinin NASCAR araçlarından birini kullanması konusundaki görüşü yumuşar.

Magnussen “Bu, bir gün kesinlikle yapmak istediğim şey. Tüm dikkatimi F1’e verdim. Ama ben tutkulu bir motor sporları hayranıyım, yani NASCAR veya diğer motor sporları türleri beni etkiliyor." dedi.

tr.motorsport.com