Williams'ın yeni teknik patronu Paddy Lowe, İngiliz takımın bazı alanlarda Mercedes'ten çok daha güçlü olduğunu söyledi.
1990'ların başında Williams'ta çalışan Paddy Lowe, Mercedes takımıyla yakaladığı üç şampiyonluğun ardından İngiliz takıma geri döndü.
Lowe, Williams'a katılmasıyla birlikte takımın "dramatik" bir gelişim kaydetmeyeceğini söylüyor.
Motorsport.com'a konuşan Lowe: "İlk etap, takımı tanımak ve takıma ne gibi değerler katabileceğimi öğrenmekle geçecek."
"Mevcut şartlarda en iyisini yapmak ve en iyi değerleri oluşturmak kesinlikle büyük bir mücadele olacak. Farklı bir fabrika veya takımda çalışsanız da değişen çok fazla şey olmuyor."
"Genel olarak aynı şeyleri yapıyorsunuz ve zaten Williams'ta Mercedes'ten çok daha iyi olan şeyler var."
"Güçlü yanlarımızı ve farklı olduğumuz şeyleri öğrenmemiz gerekiyor. Sonrasında bunun üzerine ekleme yapmalıyız."
"Son birkaç yıl içinde pek çok kez "sırrın nedir?" sorusu aldım. Fakat bir takıma katılıp hemen mucizeler yaratacağınızı veya 'gümüş kurşun' olacağınızı düşünmek yanlış olur."
Duygusallığın zamanı değil
Lowe, yıllar sonra Williams'a dönmenin duygusal olduğu kabul ediyor ancak bunun için zamanı olmadığını çünkü Avustralya GP'sinin "kapıda" olduğunu söylüyor.
"Bu ilginç bir şey çünkü yaptığınız şeylerle ilgili (diğer takımlarda) hisleriniz var. İş değiştirdiğinizde kendinizi boş bir arazide gibi hissedersiniz."
"Avustralya'ya indiğim andan itibaren tüm düşüncelerim nerede olduğumuz ve daha iyi nasıl olabileceğimiz üzerine olacak."
"Williams'a geri dönmek harika bir hikaye ve hala buna alışmaya çalışıyorum."
"Geri gelmek duygusal bir andı. 87 sonlarında Williams'ta çalışmaya başladığımdan bu yana neredeyse 30 yıl geçti. Takıma geri dönmek ve asıl patronum Patrick'in (eski Williams teknik direktörü) görevini üstlenmek çok özel."
"Aynı zamanda duygusal olmanın zamanı değil. Bu ileri yönde giden bir proje ve eski hikayeleri anlatmanın anlamı yok."
"Gelecek hakkında çok heyecanlıyım ve şimdi gördüklerim ve bunun üzerine ekleyebileceklerimiz konusunda çok mutluyum."
tr.motorsport.com