Paddy Lowe, Williams'taki teknik patronluk görevini geçici bir süreliğine bırakırken, bunun FW42'de yaşanan sorunlarla bağlantılı olduğu düşünülüyor.

Paddy Lowe, McLaren ve Mercedes'teki başarıların ardından 2017'nin başında Williams'a katılmış ve o yılki araç üzerinde çok fazla çalışma yapamamıştı.

2018 aracı Lowe önderliğinde hazırlanan ilk Williams aracıydı ancak beklentilerin çok altında kaldı, çünkü aracın temelinde hatalar vardı ve araç hiçbir güncellemeye cevap vermedi. Takım sezonu son sırada tamamlarken, 2019'dan beklentiler çok yüksekti.

Bununla birlikte takım, yeni aracı shakedown etkinliğine çıkartamazken, testin ilk 2.5 gününde tek bir tur dahi atamadılar. Geri kalan günlerde de Williams'ın ortalama 2 ila 2.5 saniye yavaş olduğu görülüyordu.

İddiaya göre Paddy Lowe önderliğindeki teknik teknik ekibin tasarladığı ön süspansiyon tasarımı yasal değil. Aynı şekilde takımın yeni dikiz aynası da kurallara uygun değil.

Habere göre FIA, Williams'tan Avustralya GP'den önce ön süspansiyonu ve araç aynalarını değiştirmesini istedi. Bu da vakit ve para kaybına sebep olacak.

Williams şimdi her iki aracı da Melbourne'e yetiştirmek için zamana karşı yarışıyor.

Dün Motorsport.com, Paddy Lowe'un "geçici bir süreliğine" teknik direktörlük görevini bıraktığını öğrenmişti. Ancak böyle bir dönemde Lowe'un takımını yalnız bırakması, ayrılık yolunda atılmış bir ilk adım olarak görülüyor.

İddialara göre Lowe'un önderliğinde yapılan bu hatalar ve illegal tasarım sonucu yaşanan kayıplar, Williams'la Lowe arasındaki bağların kopmasına sebep oldu.

İddiaya göre Williams, Lowe ile yollarını ayırmak istiyor, ancak sözleşmesinin erken sona erdirilmesi halinde İngiliz mühendise büyük miktarda para ödemek zorunda kalacak. Taraflar bu yüzden henüz yollarını ayırmadılar.

Önümüzdeki birkaç hafta içerisinde konunun netleşmesi ve Lowe'un takımdan tamamiyle ayrılması gerekiyor.

Takımı özellikle ilk yarıda zorlu günler beklerken, artık teknik tarafta takıma liderlik edebilecek yeni bir isme ihtiyaç duyacaklar.

tr.motorsport.com