Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!



Formula1 Rusya GP 30 Nisan 2017

Yorum: 0 Görüntüleme: 297
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Lotus, D-DRS'i 2012'de kullanmayacak gibi
sosyeteq
Patron
Çevrimdışı
KONU:
93,352
MESAJ:
314,715
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   0   297

Yorum: #1
Lotus, D-DRS'i 2012'de kullanmayacak gibi

lotusf1.jpg

Lotus, Abu Dhabi Genç Pilot testinde üzerinde çalışmayı planladığı D-DRS sistemini bu sezon kalan yarışlarda büyük ihtimalle kullanmayacak.
Lotus, D-DRS'i 2012'de kullanmayacak gibi

Yenilikçi sistemde yaşanan zorluklar, her ne kadar sezonun ikinci bölümünde pek çok yarış öncesi serbest antrenmanda denense de, sezonu yarışta kullanılmadan kapatacak gibi görünüyor.

Lotus sistemi Abu Dhabi'de, GP2 şampiyonu David Valsecchi, DTM yıldızı Edoardo Mortara ve spor otomobil yarışçısı Nicolas Prost'un katılacağı testte deneyecek ancak teknik direktör James Allison'a göre bu çalışmanın amacı 2013 sezonu.

"Amacımız sistemi daha iyi anlamak ve yarışta kullanılabilir hale getirmek. Şu ana kadar yaşadığımız zorluk döz önünde bulundurulduğunda, sezon bitimine birkaç kritik yarış kalmışken bunu yarışta deneme fikri biraz iyimserlik gibi geliyor."

Lotus D-DRS sistemiyle zorluklar yaşamasına karşın, Coanda egzoz'unda başarılı oldu.

Güncellemeden elde edilen kazanım şu ana kadar zaman zaman kendini gösteremese ve ne kadar beygir gücü kullandığı anlaşılamasa da, Allison, Abu Dhabi'de yapılacak değişikliklerin sistemi ön plana çıkaracağına inanıyor.

"Bu düzlük hızıyla alakalı değil. Bunu basit bir arka ayar değişikliği ile halledebiliriz. Sorun ne kadar beygir gücünü kurtarmamız gerektiği. Coanda egzozunun ilk versiyonu oldukça fazla güç tüketiyordu."

"Renault Sport'un da yardımıyla Abu Dhabi'ye bu tüketimi 3'te 1 oranında azaltmış olarak gideceğiz. Hafta sonunda bunu yarı yarıya azaltabileceğimizi düşünüyorum. Coanda'nın yere basma gücü kazanımını artıran ve güç tüketimini azaltan yeni bir tasarım denemeyi hedefliyoruz."

Romain Grosjean da, yeni Coanda egzozunun artık çok daha iyi anlaşıldığını söyledi.

"Düşük yere basma değerleri sözkonusu olduğunda daha iyi çözümler bulmalıyız. Özellikle de gelişebileceğimizi düşündüğüm sıralamalarda. Yarışta ise hemen her zamanki gibi çok iyi."


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
D83CDFC1.pngD83DDC8B.png[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]downloadtc6.gif
ferrarifans.gif
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
Facebook Twitter
31/10/2012, 21:03
Hit: 297
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Renault Honda gibi olmaktan korkuyor sosyeteq 0 93 23/03/2017, 17:51
Son Mesaj: sosyeteq
  Renault Lotus’un Güçlü Yanlarını Aldığından Emin sosyeteq 0 216 01/03/2016, 0:15
Son Mesaj: sosyeteq
  Lotus 2015’te Parça Dayanıklılığında Sınırları Zorlamış sosyeteq 0 248 26/01/2016, 20:22
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2017
Formula1Formula1