Liberty Media, Bahreyn GP öncesinde takımlara yaptığı sunumdan sonra 2020 sonrası için Formula 1 hakkında hazırladığı beş bölümden oluşan planlarını açıkladı.

Beş temel alan, gelirler, yönetim, sportif ve teknik kurallar, güç üniteleri ve harcamalar olarak belirlenmiş durumda.

Liberty araçları daha yarışabilir ve geçiş yapabilir hale getirmek istiyor ve bunu yaparken odak noktasını sürücüye kaydırmayı hedefliyor.

Aerodinami, süspansiyon ve motorlar araçlar arasındaki farkları yaratmak için gelişim alanları olarak kalacak, ancak daha fazla standart parça kullanımına doğru yönelinecek.

Geçtiğimiz Ekim ayında açıklandığı gibi, F1 2021 için daha ucuz ve daha az karmaşık motorlar istiyor ve aynı zamanda sesi geliştirmek, gücü artırmak ve grid cezalarına olan ihtiyacı azaltmanın peşinde.

Liberty aynı zamanda kuralların yeni girecek olanları da cezp etmesi gerektiğini söylerken, F1 müşteri takımlarının da fabrika takımları ile aynı performansa sahip olmasını istiyor. Ancak motorlar yol araçlarıyla ilgili, hibrid olacak ve üreticiler kendilerine has ve özgün güç üniteleri tasarlayabilecekler.

Liberty, harcama sınırı getirme planlarını da doğruladı ve genel bir miktar belirlemektense parayı daha akıllıca harcamak önemli olacak. Ross Brawn’ın ortaya attığı bu felsefenin uygulanması bekleniyor.

F1’in sahipleri aynı zamanda gelir dağıtımını takımlar arasında “daha dengeli” yapmayı planlıyor ve ek olarak motor tedarikçilerine ek maddi destek verecek. Değerli takımlara verilen “tarihi ödemeler” de devam edecek.

Yönetim olarak ise F1, FIA ve takımlar arasında daha basitleştirilmiş bir yapı kurulacak. Liberty mevcut sistemin hantal olduğundan şikayet ediyor.



F1 CEO’su Chase Carey bir açıklamada şunları söyledi: “Formula 1 zengin tarihi olan bir spor. Biz bu tarihi, F1’in potansiyelini ortaya çıkararak, taraftarlara daha rekabetçi ve heyecan verici bir spor sağlayarak sunmak, korumak ve geliştirmek istiyoruz.”

“Tek bir isteğimiz var: dünyanın lider sportif markasını yaratmak.”

“Taraftar odaklı, ticari olarak başarılı, takımlarımız için karlı ve kalbinde teknolojik yenilikler olan bir spor.”

Takımlar Cuma günü Bahreyn’de Carey ve Brawn ile buluştular ve Liberty’nin planlarını gördüler.

Brawn: “Bu takımlara görüşleri ve bilgileri ilettiğimiz türden bir toplandıydı. Takımlar şimdi bunları sindirmeliler ve sonrasında asıl tartışma başlamalı. Özel bir şeyi olmayan sıradan bir toplandıydı.”

Ferrari ve Mercedes en çok ikna edilmesi gereken iki takım olarak kalıyor. Toplantıdan hemen sonra, Toto Wolff ve Niki Lauda, Mercedes’in garajında Maurizio Arrivabene ile buluştular ve az önce duyduklarını tartıştılar.

###