Liberty Media, geleneksel Avrupa yarışlarının gelecek planlarının anahtarı olduğunu söyledi ve örnek olarak da Fransa GP'sini gösterdi.
Paul Ricard yarışının 2018 yılında geri dönmesi için imzalanan anlaşma, Bernie Ecclestone tarafından imzalanan en büyük anlaşmalardan biriydi. Liberty, yarışın Almanya ve Britanya'nın beğenisini kazanmak istediğinin kanıtı olduğunu söyledi.
Almanya, 2017 takviminde yer almasa da Hockenheim pistinde gelecek yıl bir yarış yapılması hususunda anlaşma mevcut.
Liberty Başkanı ve CEO'su Greg Maffei: "Takvime girip çıkan pistler her zaman olmuştur. En olumsuz şey, Almanya gibi Batı Avrupa pistlerinin -ki buralar hayran kitlesinin kalbidir- takvimden çıkmasıdır."
"Onları geri getirmek için her zaman çalışmalar yapılıyor. Hatırlarsanız, birkaç yıldır takvimde olmayan Fransa'daki Paul Ricard pistini takvime ekledik."
"F1'in kökleri Fransa'da ve İngiltere'dedir. Bu nedenle, Silverstone, Fransa ve Almanya'nın takvimde yer aldığından emin olmamız gerektiğine inanıyoruz."
Maffei ayrıca eski yarış pistlerinin yeni pistlerden öğrenebileceği şeyler olabileceğini söyledi.
"Yapmamız gereken şeylerden birisi de yarışları daha çekici ve heyecanlı, organizatörler için de fayda sağlar hale getirmek."
"Meksika, Singapur ve Abu Dhabi yarışlarını ele alalım, dünya çapında geleneksel pistlerde yapılan yarışların bu yarışlara benzediğini düşünelim. Geleneksel pistlerin yeterli finans kaynağı olmayabilir ancak bunun yanı sıra şu anda heyecan verici bir ürün de sunmamaktalar."
Takvimin genişletilmesinde şüphe yok
Maffei, F1 takviminin genişletilmesinin, NASCAR'da yaşanan aşırı göz önünde bulunma problemine yol açmayacağını söyledi.
"21 ülkede 21 yarış yapıyor oluşumuz büyük izleyici kitleleri ve bilet satışları için daha az fırsat sunuyor, zira yarış bu denli bir frekansta yaygın değil."
"Pazardaki konumumuz muhtemelen orta gelirli alıcı için düşük ve yüksek gelirli için de fazla, ancak biz bunu genişletmek istiyoruz."
"Bir piramidin zirvesinde oturuyoruz, zengin bir müşteri kaynağımız var ve bunu genişletmek için fırsatlarımız da var."
"Ancak bir spor olarak erişimimizin, ABD'deki NASCAR gibi müşteri satın alan bir topluluk olacak kadar derinleşmesine gerek yok."
tr.motorsport.com