Maranello'da yapılan analizin arından Charles Leclerc'in enjektör problemi yaşadığını ve içten yanmalı motorun zarar görmediği için Çin'de tekrar kullanılabileceği ortaya çıktı.

Charles Leclerc'in pazar günkü yarışı kaybetmesine sebep olan motor, yarışın hemen ardından Maranello'ya gönderilirken, takım mühendisleri hemen motor üzerinde inceleme yaptılar.

Ferrari takım patronu Mattia Binotto, hayal kırıklığına sebep olan sorunun hibrit taraftan değil, içten yanmalı motordan kaynaklandığını söylemişti.

Sakhir'deki yarışın 46. turunda enjektör aniden yakıt çekimiyle ilgili sorun yaşadı ve bundan ötürü silindirlerden birisi devre dışı kaldı. Bu da 120 beygirlik bir güç kaybına yol açtı.

Ferrari şimdi enjektörü bozan şeyin ne olduğunu araştırıyor ancak bu Shell'in yeni yakıtıyla ilgili bir problem olabilir.

Ferrari'nin geleceğe iyimser bakması için bir sebepleri var çünkü sorun ciddi görünmüyor. Ancak takım enjektörü bozan şeyin ne olduğunu mümkün olduğunca kısa süre içerisinde öğrenmek için çabalayacak.

Eğer takım yeni bir sürprizle karşı karşıya kalmazsa, enjektörü değiştirmek takım için yeterli olacak. Bu da İçten yanmalı motorun kurtarıldığı ve Çin'de ikinci içten yanmalı motora geçmek zorunda kalmayacakları anlamına geliyor.

Yine de takım, önlem amaçlı ikinci içten yanmalı motora geçmeyi düşünebilir.

Toto Wolff, Ferrari'nin güç ünitesi sorunları yüzünden Çin'de gücünü kısabileceğini iddia etmişti ancak Mattia Binotto bunu reddetti.

Yaşanan sorunun da doğrudan performansla bir ilgisi olmaması, Ferrari'nin Çin'de yine gücü kısmadan devam edebileceğini işaret ediyor.

tr.motorsport.com