Robert Kubica ralli kazasında yaralanmadan önce Ferrari ile kontrat imzaladığını açıkladı.

Kubica 2011 sezonundan hemen önce Ronde di Andora rallisinde kaza geçirip yaralanmıştı.

O kazadan beri F1'de yarışmayan Kubica, 2010 Abu Dhabi GP'den beri ilk kez 2018'de bir grand prix hafta sonunda yer aldı.

2012'de Ferrari ile anlaşma yaptığı söylense de iki taraf da bunu teyit etmemişti.

F1 podcast'ında konuşan Kubica, Andorra'daki ralliden çekilmeyi düşündüğünü ama ona bu fırsatı sağlayan takımı yüz üstü bırakmak istemediğini söyledi.

Kubica aynı zamanda gelecek sene yarışacağı takımın ralli yapmasına izin vermeyeceğini söyledi.

Sunucu Tom Clarkson'un 2012'de Ferrari ile anlaşma yapıp yapmadığı sorusuna Kubica "Evet" diye yanıt verdi.

Kubica o zamanki Ferrari patronu Stefano Domenicali ile kontrat imzaladığını ve o sezon Renault'dan kazandığından daha az bir para kazanacak olduğunu söyledi.

Kubica "İlk amacım F1'e girmekti, ikincisi F1'de tutunmaktı, bunun için de iyi bir değere ve saygınlığa sahip olmak gerekiyordu."

"Üçüncüsü dünya şampiyonu olmak ya da Ferrari'de sürmekti. Dünya şampiyonu olamadım, Ferrari'de de süremedim ama çok yaklaşmıştım.

Kubica Ferrari'ye geçişi kaçırmanın kazanın hemen ardından onu o kadar etkilemediğini, ama şimdi acı verdiğini söyledi.

"İyileşme sürecim zaten çok zorluydu, ilk 16 18 ay bir şey hissetmedim. İyileşmeye odaklanmıştım, zor bir dönemden geçiyordum.

"Zaman geçtikçe daha da zorlaşmaya başladı çünkü işleri düzeltebileceğime dair umudum kayboldu."

"Çok hızlı iyileştiğim dönemler de oldu, ameliyatların kötü gittiği ve 6 aylık gelişmenin çöpe atıldığı anlar da."

"F1'de yarışmamak acı vericiydi ama daha acı verici olan Ferrari'de yarışmaya çok yaklaşmış olmamdı."

Kubica ralliyi sadece eğlence için yapmadığını, başkalarında olmayan şeyleri görüp gelişmek ve tam bir sürücü olmak için yaptığını söyledi.

"Olduğum seviyeden çok mutlu değildim. Fazlasına ihtiyacım vardı ve rallinin bana onu verebileceğini düşündüm. Ralli ise bana bunu verdi. Sorun şu ki, çok ağır bir bedel ödedim."

tr.motorsport.com