play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 617
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Formula 1’in kaybettiği o harika gürültüsü 2
27-06-2016, 01:29
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,439
MESAJ:
539,463
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Hulkenberg: "İlerlemede...
Formula 1 Haberleri
Audi, Nisan ortasına ka...
Formula 1 Haberleri
Steiner: "Haas'ın 2024 ...
Motor Sporları
Çevre İçin Start Alıyor...
Formula 1 Haberleri
Frederic Vasseur: "Sain...

Yorum: #1
Formula 1’in kaybettiği o harika gürültüsü 2

[Resim: 3562.160be3e5]

Geçtiğimiz haftalarda yayımladığımız ve Türkiye'de gerçekleştirilen ilk Gp ve araçların seslerini konu alan yazı dizimize devam ediyoruz.

Merhaba değerli okuyucularımız. Geçtiğimiz haftalarda yayımladığımız ve an itibari ile sitemizde en çok okuma oranına sahip olan  “Özel Haber: Formula 1’in kaybettiği o harika gürültüsü” isimli haberimizin ikinci kısmı ile karşınızdayım.

Lafı çok fazla uzatmadan hemen habere başlamak istiyorum ancak bahsi geçen haberi okumamış iseniz devam etmeden önce buradaki linke tıklayıp okunmanızı ve sonrasında buradan devam etmenizi tavsiye ediyorum çünkü ikinci haber direkt olarak birincinin devamı niteliğindedir.

Keyifle okumanız dileğiyle…

Felaket Başlıyor

Önce Minardi derken diğer araçlar tek tek motorlarını çalıştırmış ve bir trübün dolusu garibana bir F1 V10 motorunun insanın canını nasıl yakabileceğini ispat ede ede piste çıkmışlardı.

Ancak işkence kısa sürmüştü çünkü araçlar tek tek göz hizamızdan kaybolmuşlar ve formasyon turu öncesi pistteki yerlerini almak için ilk turlarını atmaya başlamışlardı.

Ben ise yarış öncesi elime tutuşturulan ve takmayı red ettiğim o kulak tıkaçlarına ve onları bana veripte “Oğlum bunları tak lazım oluyormuş” diyen sevgili babama şükran dolu gözlerle bakıyordum.

Bu esnada tribünde tam anlamıyla bir komedi yaşanıyordu çünkü gerek tıkaçlar gerekse az önceki sesin kulak zarlarına verdiği zarardan ötürü herkes birbiri ile bağırarak konuşuyordu. Üstelik ortalıkta az önce yeri göğü inleten araçlarda yoktu sesleri uzaktan aynı televizyonda duyduğumuz gibi tiz ve kısık bir şekilde geliyordu. Ancak artık nasıl bir sese maruz kaldıysa insanlar duyma güdüleri anlık zarar görmüştü ve konuşurken kendilerini az duydukları için istem dışı yüksek sesli konuşuyorlardı.

Üstelik artık herkesin emin olduğu bir şey vardı oda fırtına yaklaşıyordu. Araçlar eninde sonunda turu tamamlayıp başlangıç çizgisindeki yerlerine geleceklerdi ve koca bir tribün kendini buna hazırlamaya çalışıyordu.

Araçlar yaklaştıkça neşe ile karışık bir panik havası da tribünü sarmaya başladı. Küçük çocuklar çoktan kulaklarını sıkıca kapatmış ebeveynler ise buldukları peçetelerden hem kendilerine hem de çocuklarına idareten tıkaç yapma çabası içine girmişlerdi. Turistler kulaklarındaki kocaman F1 için tasarlanmış harika yalıtımlı kulaklıkları ile oldukça rahat bir şekilde takılırken etrafta tek tük “Ya bu sesten ne olcak yeaahh” diye atıp tutan kafasızlarda vardı.

Derken tur tamamlandı ve araçlar tek tek start çizgisindeki yerlerini almaya başladılar ancak bu sefer şanssımız biraz yaver gitmişti çünkü pistin üstü bir sürü insan kaynadığından araçlar sıralama alanına geldiklerinde durup kontak kapatıyorlar ve pistin son kısımlarını teknik ekipleri tarafından itilerek geçiyorlardı.

O zamana kadar televizyondan izlemeye alıştığımız dünya yıldızları araçlarından tek tek indiler ve yarış öncesi tipik hazırlıklarına başladılar. Ben ise az önce çektiğim işkenceyi unutmuş ve ufo görmüş köylü misali yıllardır hayranı olduğum araçları seyretmeye dalmıştım. Gerçi tamda arka koltuğumda oturan ve ciyak ciyak “Micheeaaal” diye bağıran kız tepemin tasını baya arttırmıştı ama ne yapalım işte arkadaş kendini Tarkan konserinde zannediyordu heralde.

Formasyon Turu başlıyor

Derken pilotlar tek tek araçlarına bindiler ve ekipler araca bağladıkları türlü kablo ve lastik ısıtıcılarını sökmeye başladılar.

Ardından ise bir süre önce yarım bıraktıkları toplu işkencelerine kaldıkları yerden devam edercesine bir bir motorlarını çalıştıdılar. Üstelik bu kez araçlar bize çok daha yakındı ve hepsi aynı anda önümüzde duruyordu.

Tıkaç mıkaç hikayeydi sevgili okuyucularımız yer gök inliyordu. Bir yandan hayranlık duyuyor bir yandan söyleniyor bir yandan araçların neden bu kadar gürültülü olduğunu merak ediyordum.

Bizim tribün ise artık yıkılma evresine geçmişti. Başta “Bu sesten nolcak yeah diyen tayfa olmak üzere gene herkes sesten korunmanın yollarını aramaya başlamıştı. Hatta tribündekilerin bir kısmı başlarım bu işe deyip çıkış kapılarının ardındaki merdivenlerin altında beklemeye ve sesten tribünü önlerine kalkan yapıp korunmaya çalışıyorlardı.

Artık saklanmak falanda çare etmiyordu. Tıkaç elle kapama vs işe yaramıyordu çekecektik bu işkenceyi bir kere kaçarı yoktu. Üstelik daha kötüsüde gelmek üzereydi.

Motorları çalıştırdıktan bir süre sonra pit ekiplerinin çekilmesi ile aracalar ara gazı vermeye başladılar ve işte o anda artık mevzu boyut değiştirmeye ses bizleri cidden rahatsız eden bir düzeyden çıkıp birebir sağlığımızı tehdit eder bir hale gelmişti.

Pilotlar tur öncesi araçları devir alsın diye ard arda ara gazı veriyor 22 tane canavar tam önümüzde kükrüyordu. Yarışı padoktan izleyecek kadar zengin tayfa içeri kaçıyor takibi ekranlardan yapıyor biz trübün ise tayfa artık kaçınılmaz olan tecavüze mecburi katlanıyorduk.

Derken formasyon turu başladı ve o esnada Formula 1 araçlarından ciddi anlamda nefret ettim. Hani uzaktan baktığımda güzellerdi. Garajda motor çalıştırınca sıkıntılı durdukları yerde gaz verince işkence edicilerdi fakat gaz verdiklerinde tam anlamıyla bir felakete dönüşüyorlardı.

Neyse ki hızlı araçlardı ve kısa bir süre içerisinde ilk virajı alıp yavaşça formasyon turunu atmaya başladılar. Tribün gene rahatlamıştı ancak artık kimsenin yüzünde ilk seferki o mutlu ve şaşkın tablo yoktu. Daha çok herkesin yüzünde “Birader bu nedir parayla işkence çekiyoruz başlarım Formula’sına” ifadesi durmaktaydı.

Şimdi buraya kadar okuyan okuyucularımız durumu aşırı bir şekilde abarttığımı düşünebilirler ancak altta paylaşmış olduğum videoyu izledikleri taktirde ne demek istediğimi anlayacaklardır.

Gerçi video V10 değil V8 motorlu F1 araçlarının formasyon ve start anındaki seslerini içermektedir ve dünyanın en iyi kulaklıklarına sahip olsanız bile duyacağınız ses bizim zamanında duyduğumuzun anca 3 te 1 olacaktır. Ancak yine de yazıyı okumaya devam etmeden önce videoyu izlemenizi tavsiye ediyorum. Hatta korkmayın açın kulaklığın hoparlörün sesini merak etmeyin sonuçta bir video…



Hahaaa Nasılmış ama ?

Şimdi videoyu izlediğinizi varsayıyorum eğer izlemediyseniz gidin izleyin efendim oyun bozanlık yapmayın.

Büyük ihtimalle tuzağa düştünüz ve direk play tuşuna bastınız inşallah haberi gece vakti falan okumuyorsunuzdur çünkü an itibari ile evdeki herkesi uyandırmış durumdasınız. Kulaklarımı çınlatacak sözler söylemeyin darılırım.

Tabi birde içinizde o sesi bilen yada “Ya adam bu kadar yazdı vardır bir bildiği” deyip sesi kısarak videoyu başlatan yada cepten haberi okuyanlarda vardır. Siz akıllı ve şanslı kesimdesiniz.

Lakin artık sabit olan bir gerçek var oda neyi kast ettiğimi iyi biliyorsunuz. Daha doğrusu aynı gürültünün 1/3 haline maruz kaldınız hesap edin gerçek halini…

Neyse efendim kaldığımız yerden hikayemize devam edelim. Araçlar zebani sesleri ile yerlerinden kalktılar ve canımıza okuya okuya formasyon turunu atmaya başladılar. Çok kısa bir süre sonra yine ilk virajı döndüler ve fırtına geçti.

Arkalarında yine hayranlık, küfür, isyan ve neredeyse tamamı sağır olmuş bir tribün dolusu gariban Türk bırakarak piste gezmeye başladılar. Tabi birazdan yine aynı yere gelip bu sefer tam devir bağıra bağıra yarışa başlayacakları gerçeği ışığında korkuyla bekleyen bizler eşliğinde…

Haberin sonu

Yine hesap kitap karıştı ve olması gerekenden uzun yazdım. Bu sebeple bir kez daha durmak zorundayım. Yazımın üçüncü kısmında kısa bir şekilde kalkış anında yaşanan hengameden ve hepimizi bin bir derde sokan bu sesin varlığı kadar yokluğunun da ne spora kadar büyük sıkıntı yaşattığından bahsedeceğim.

Tekrar görüşmek dileğiyle…

Hoşçakalın…

[Resim: gorselimg_2107071610.jpeg] Buğra Sezer


27/06/2016, 1:29

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum 2024 F1 Avustralya GP | Serhan Acar & Caner Eler ile Formula 1x1 #03 sadmin 0 87 25/03/2024, 1:45
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Formula 1 Avustralya GP 2024: Ferrari'nin Zaferi, Verstappen'in Frenleri sadmin 0 83 25/03/2024, 1:44
Son Mesaj: sadmin
  Yorum Formula 1 Avustralya GP 2024: Yarış Sonu sadmin 0 81 24/03/2024, 1:57
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1