Pes etmeyen savaşçı Niki Lauda'nın dillere destan Formula 1 kariyerindeki 6 unutulmaz an!

◽İlk Galibiyet~1974 İspanya
◽İlk Şampiyonluk~1975 İtalya
◽Korkunç Kaza~1976 Almanya
◽Geri Dönüş~1976 İtalya
◽3.Şampiyonluk~1984 Portekiz
◽Son Galibiyet~1985 Hollanda

Formula 1 tarihinin 500. yarışı olan 1990 Avustralya GP'si esnasında çekilen efsane fotoğraf

James Hunt-Jackie Stewart-Dennis Hulme [arka sıra]
Nelson Piquet-Juan Manuel Fangio-Ayrton Senna-Jack Brabham [ön sıra]

Niki Lauda'nın kariyeri boyunca kullandığı 5 muhteşem araç:

1: Brabham BT46B
2: Ferrari 312 B3
3: McLaren MP4/1B
4: Ferrari 312T
5: McLaren MP4/2

Kimsenin kazanmak istemediği (!) 1982 Monako GP'si: Yağmurda son 3 turda lider Prost kaza yapar;liderliği alan Patrese sondan bir önceki tur spin atar;devamında önce Pironi’nin, sonra De Cesaris’in benzini biter; Derek Daly kaza yapar ve kazandığını fark edemeyen Patrese kazanır!

Graham Hill'in 1965 Monako Grand Prix'inde pist dışına çıkıyor. Hill aracından inip aracı tek başına piste itiyor ve yarışa devam ediyor. Sonuçta da yarışı kazanıyor.

Takımların pilotlarını temiz bir tur için ne zaman piste göndereceklerini belirledikleri sıralama turlarındaki ilginç veri ekranlarından birisi. Özellikle Monako GP gibi trafiğin problem olduğu pistlerde hayati öneme sahip bir veri ekranıdır.

2010 Türkiye GP. Yıllarca tartışılacak bir olay yaşandı. Red Bull pilotları yarışı ilk iki sırada götürürken pistin son sektöründeki düzlüğün sonunda temas yaşadılar ve yarışı McLaren'e hediye ettiler.

1: Kanada GP ilk kez 1978 yılında şu anki pist olan Gilles Villeneuve pistinde yapıldı. O yıl yapılan yarışı piste adını veren Ferrari pilotu Gille Villeneuve kazandı. Bu yarış resmi F1 yarışları içinde en soğuk yarış olarak tarihe geçti. Hava sıcaklığı sadece 5 dereceydi.



2: Kanada GP en uzun Formula 1 yarışına da ev sahipliği yapmıştır. 2011 yılındaki yarış 4 saat 4 dakika 39.537 saniye sürmüştür. Yarışı Jenson Button kazandı.



3: 2011 Kanada GP'sini kazanan Button yarışı sadece 1 tur [son turda] lider giderek kazanmıştır. Button bu yarışta 6 pit stop [1'i ceza] yapmıştır ve bu yarış kazananın en fazla pit stop yapıp kazandığı yarış olmuştur.



4: Resmi Formula 1 yarışlarında en fazla güvenlik aracının girdiği yarışta 2011 Kanada GP'si olmuştur. Yarışta 6 kez güvenlik aracı girdi. Ayrıca Kanada GP en düşük ortalama hızla kazanılan yarıştır. Yarış kesintiye uğradığından ortalama hız 78.844 km/sa olmuştur.

Kanada GP tarihinin en iyi geçişlerinden birisi şüphesiz Massa'nın L'Epingle virajında Massa'nın bir atakta iki pilotu birden geçişidir.

Raikkonen'in 2001 yılında başladığı Formula 1 kariyerinde yarıştığı rakipleri.