Sauber takım patronu Monisha Kaltenborn, günümüz Formula 1'inin çok teknik ve anlaması zor bir hale geldiğini söyledi.

Formula 1 son yıllarda teknolojinin sınırlarını zorlamaya devam ederken, motorları küçültmeye devam etti ve V8 atmosferik motorlardan V6 turbolara geçiş yaptı.

Kaltenborn, "Ne kadar teknik bilgiye sahip olursanız olun bazı şeyleri siz bile anlayamıyorsunuz. Çok fazla teknik bilgisi olan insanlar bile durumu anlayamıyor. İhtiyacımız olan şey tam olarak bu mu? Bence hayır."

"Burada teknik bir dünya içerisinde değiliz. Elbette teknik açıdan mükemmellik F1'in bir parçası ancak bunun diğer alanlarla dengelenmesi gerekiyor." dedi.

Motorsport Network tarafından yapılan taraftar anketine göre katılımcıların büyük bir kısmı F1'in teknoloji açısından gelişmesi gerektiğini vurguladı.

2015 yılındaki son araştırmadan bu yana Formula 1'de teknolojinin önemini vurgulayan taraftar sayısındaki artış %19,1'e kadar ulaştı.

Formula 1'in ilgiyi en üst düzeye çıkartabilmek adına neye ihtiyacı olduğu sorulduğunda ise taraftarların yaklaşık %80'i teknolojiyi seçti.

Kaltenborn, NASCAR tarzı taraftara açık araç denetimi yapılabileceği konusunda bir fikir ortaya attı.

NASCAR'da araçlar sıralama ve yarış öncesinden teknik denetimden geçiyor ve bu denetimler rakip takımlara ve halka açık olarak yapılıyor.

Yarış sonunda kazanan araç da dahil olmak üzere diğer tüm araçlar NASCAR'ın ARGE tesisine götürülüyor ve burada denetimden geçiyor. Bu denetim çevrim içi olarak taraftarlara sunuluyor.

F1'in sportif direktörü Ross Brawn, bu fikrin F1'de kullanılabileceğini söyledi.

Brawn, araç detaylarındaki gizliliği ortadan kaldırarak takımların rekabet gücünü arttırabileceklerine inanıyor.

Kaltenborn, "Bu tarz bir açıklık iyi olur çünkü spor hakkında daha fazla bilgiye sahip olursunuz. Bu sayede insanlarla daha fazla bağlantı kurarsınız."

"Eğer bunu yapmazsanız şu an olduğu gibi ya TV'den ya da bir çitin arkasında bakarsınız. Değişmesi gereken şeylerden birisi bu. Diğer serilerde bunu görebilirsiniz." dedi.

tr.motorsport.com