Pirelli'den Mario Isola, 2018 lastiklerini daha hızlı hale getirdiklerini söylerken, lastik aşınmasının geçen yıla kıyasla daha yüksek olacağını da ekledi.

Yeni sezonla yarışlarda kullanılabilecek lastik türü sayısı beşten sekize yükselirken, tüm lastik türleri geçen yıldan daha yumuşak hale getirildi.

Lastiklerin daha yumuşak hale gelmesi araçların daha hızlı olmasına yardımcı olurken, lastiklerin aşınması artacağı için doğal olarak pit stop sayısında da yarı yarıya bir atış bekleniyor.

Taraftarların bazıları bu duruma destek verirken, bazıları da pilotların "tasarruf modunda" gidecek olmasından endişe ediyor.

Sözlerine hiper yumuşak lastiğin hangi pistlerde kullanılacağıyla başlayan Isola, bu lastiği ilk kez Monaco'da kullanmayı planladıklarını söyledi.

"Abu Dhabi'de kullandığımız hiper yumuşak lastikler, ultra yumuşak lastiğe kıyasla bir saniye daha hızlıydı. Yani bunun tamamen olağanüstü bir lastik olduğunu söyleyebiliriz."

"Bunu bir sıralama lastiği olarak tanımlamak istemiyorum. Bu lastiği bazı cadde pistlerinde ya da benzer özellikteki pistlerde kullanmayı planlıyoruz."

"Bazı yarışlarda hiper yumuşak lastiğin kullanıldığını görmek istiyoruz. Muhtemelen bu lastiği göreceğimiz ilk yarış Monaco GP'si olacak."

Isola bu lastiğin hem çok hızlı olduğunu hem de çabuk aşındığını söyledi.

"Yeni sezonla daha hızlı ve daha fazla aşınan lastikler göreceğiz."

"Hiper yumuşak lastiğin performansı inanılmaz ancak çok çabuk aşınıyor. Performans ve aşınma arasındaki dengeyi bulmaya çalışırken bunun olması çok normal."

"Abu Dhabi'de aşınma çok yüksekti. Bunun çok yumuşak bir lastik olduğunu gördük ve elimizdeki en yumuşak lastik olduğunu düşündüğümüzde bunun olması çok normaldi Her yarışa üç lastik türü götürmemizin temel sebebi bu."

Isola, yeni lastiklerle araçların 1.5 saniye hızlanacağını da ekliyor.

"Tur süresi açısından bakarsak, bu yıla kıyasla daha hızlı tur derecelerine sahip olacağız. Araçların gelişimini de göz önünde bulundurduğumuzda tur başına bir saniye daha hızlı olacaklarını söyleyebiliriz."

"Ayrıca geçen yıla kıyasla sezon başında daha yumuşak lastikleri kullanacağımız için, tur başına ortalama 1.5 saniye daha hızlı olmalarını bekliyorum. Bu kesinlikle çok büyük bir adım olacak."

tr.motorsport.com