Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1 Formula1
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)

Duyuru!

F1tr.com sitemize hoşgeldiniz. Sitemize üyelik ücretsizdir. Sitemizde güncel haberleri takip edebilir, yarışları canlı olarak izleyebilir ve 1978-2017 arası tam sezon tüm yarışları tekrar izleyebilirsiniz...

BU FIRSATI KAÇIRMAYIN!

Üye ol



Formula1 Avustralya GP 25 Mart 2018

Yorum: 1 Görüntüleme: 388
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hungaroring pistini tanıyalım
sosyeteq
Patron
Çevrimiçi
KONU:
108,739
MESAJ:
383,424
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter
Editör:  sosyeteq   1   388

Yorum: #1
Hungaroring pistini tanıyalım

[Resim: macaristan3_H1YW0.jpg]

Formula 1'de Macaristan GP'si öncesi Budapeşte'deki Hungaroring pistini yakından tanıyalım...

Macaristan GP’sinin gerçekleştirildiği Budapeşte pisti orta-yavaş hızlarda geçilen virajlardan oluşuyor. Pistin bu yapısı viraj çıkışlarında patinaj eğilimi ve viraj öncesindeki frenaj noktalarında ise kilitlenme eğilimi ile lastiğin ısınının artmasına neden olmakta ve lastikleri üzerinde yük uygulamakta.

6–11 virajlar arası;
Şikan çıkışında hızlıca vites büyüterek hızlanan araçlar kısa sürede 170 km/s hıza ulaşıyor ve pilot kombine virajlardan oluşan bölüm için hazırlık yapıyor. Yarış çizgisini takip etmek zorunda olan pilotlar daha etkin bir yol tutuş için özellikle lastik izlerinin olduğu çizgi üzerinden gidiyor.

14. viraj;
Zaman kaybetmemek adına pilotun mümkün olan en geç noktada fren yapmak zorunda kalması sol ön lastik üzerinde dikey ve yanal bir baskı oluşturuyor. Söz konusu baskı lastiğin yapısının ek bir enerjiyle karşı karşıya kalmasına neden oluyor.
180 derecelik bir açıya sahip olan uzun viraj ve virajın eğimli yapısı araçların oldukça uzun bir süre geniş bir direksiyon açısı ile yol almasını gerektiriyor, ki bu da lastiklerin dış kısmının baskı altında kalması ve ısının yükselmesi anlamına geliyor.
Viraj bandındaki çıkıntılar, yüksek sıcaklık ve kirli yüzey gibi kritik koşullara sahip olan Budapeşte pistine Pirelli en iyi performans ve yol tutuş kombinasyonunu sağlamak için yumuşak ve orta sert F1 PZero lastiklerini takımların kullanımına sunacak.


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]
[Resim: bayrak.png][Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın][Resim: downloadtc6.gif]
[Resim: ferrarifans.gif]
[Resim: mybbsig.php]
Facebook Twitter
28/07/2012, 20:23
Hit: 388
Alıntı ile Cevapla
BigBoss
Patron
Çevrimdışı
KONU:
3,579
MESAJ:
18,411
F1 PUANI:
ÜYELİK:
06-03-2012
******
Pilot
Takım
S.Vettel
S.Vettel
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Web Sitesi Facebook Twitter

Yorum: #2
RE: Hungaroring pistini tanıyalım

teşekkürler tanıdık


»»»»»»»»»»»» F1tr.com İmza ® ««««««««««««
[Resim: logo.png]


[Sadece kayıtlı kullanıcılar linkleri görebilir Ücretsiz Kayıt olmak için buraya tıklayın]

29/07/2012, 9:49
Hit: 388
Alıntı ile Cevapla

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Tilke sıkıcı yarışlara sahne olan Abu Dhabi pistini savundu sosyeteq 0 78 28/11/2017, 14:52
Son Mesaj: sosyeteq
  Interlagos pistini almak isteyen üç farklı grup var sosyeteq 0 62 12/11/2017, 16:39
Son Mesaj: sosyeteq
  Rotterdam'daki olası bir cadde pistini Tilke tasarlayacak sosyeteq 0 142 24/10/2017, 10:43
Son Mesaj: sosyeteq

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir!



© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2018
Formula1Formula1