Nico Hulkenberg, 2017'de daha dayanıklı lastiklere geçilmesine rağmen yine de lastik kontrolünün gerekeceğini düşünüyor.

Son senelerde Pirelli lastikleri, aşırı aşınan yapısı nedeniyle eleştirilere maruz kalıyordu. 2017'de lastiklerin genişlemesinin yanında lastik felsefesinde de değişiklik oldu ve lastikler geçen senelere göre daha dayanıklı olacak.

Hulkenberg, daha az aşınan lastiklere göre yeni dönemde pilotların baştan sona maksimum hızda gidebileceklerini düşünmüyor.

Motorsport.com'a konuşan Hulkenberg "Muhtemelen daha çok zorlayabileceğiz... Ancak yine de tüm yarış tam gaz gidemeyiz. Bunu yaparsak stintte uzun vadede bedelini öderiz." dedi.

Hulkenberg, mevcut F1 pilotları içerisinde az aşınan lastikleri deneyimleyen isimlerden birisi. Hulkenberg, 2015'te Michelin lastikli Porsche ile Le Mans 24 Saat Yarışı'nı kazanmıştı.

Hulkenberg "Şaşırmıştım. Porsche ile testlere başladığımda, ilk yarış Spa'daydı ve lastikleri öğrenmem gerekti."

"İlk başta performans bulamadım çünkü çok muhafazakar sürüyordum. Pirelli lastiklerinden öyle alışmıştım. Lastikleri biraz kaydırdığımızda, bir noktada gerilemeye başlıyorduk. Ancak LMP aracında öyle değildi. İyi bir tur zamanı için zorluyorduk."

"Şaşırtıcı şey, sürekli olarak zorlayabilmemdi. Lastikler kopmuyordu. Oldukça farklı bir oyundu." dedi.

Hulkenberg, oradaki gibi tam gaz yarışlar beklemese de yeni araçları sürmenin geçen senelere kıyasla çok keyifli olduğunu kabul ediyor.

Hulkenberg "Geçen senelere benziyor, biraz daha hızlı. Daha fazla yol tutuşu, virajları daha hızlı dönüp daha geç fren yapabileceğiz anlamına geliyor. Formül oldukça basit."

"Daha hızlı olması güzel. Ve tabi ki pilotlar için daha eğlenceli. Daha çok hızı hissediyoruz ve araçlar fiziksel olarak bir adım ilerledi. Artık bizden daha çok şey talep ediyor." dedi.

tr.motorsport.com