Red Bull takım patronu Christian Horner, Max Verstappen'in Japonya GP'sinde Lewis Hamilton'a karşı mücadele edememesinin ana sebebi olarak aşınmış sol ön lastiği işaret etti.

Verstappen, yarışın ikinci bölümüyle birlikte Mercedes pilotuna yaklaşırken, son turlarda baskıyı daha da arttırmış fakat yarışı 1.2 saniye geride ikinci sırada tamamlamıştı.

İngiliz pilottan bir tur önce pite giren Hollandalı sürücü, son bölümde farkı genelde üç saniye civarında tutsa da sol ön lastikte yaşanan kabarcıklanma sorunu nedeniyle İngiliz pilotla arasındaki farkı korumak zorunda kaldı.

"Sol ön lastiği iç tarafında belirgin bir kabarcık vardı ve genişliyordu. 35 veya 36. turdan sonra daha da genişlemeye başladı."

"Bu nedenle Max'e kirli havada kalmamasını ve lastiğe daha fazla zarar vermemesini söyledik. Bu nedenle farkı üç saniye tuttuk."

"Sanal Güvenlik Aracı periyodunun sonuna geldiğimizde 'yaklaşabilir miyim?' diye sordu ve biz de 'yaklaşımının makul olduğu sürece evet' dedik ve aniden Lewis'in vites kutusuna kadar geldi."

"Fernando ve Felipe'nin arasındaki savaşa denk gelmesi sadece rastlantısal oldu. Açık bir tur olsaydı kesinlikle daha fazlasını yapmaya çalışırdı. İşe yarardı ya da yaramazdı bilmiyorum. Atak yapabileceğini düşünüyorum ancak bu kolay olmayacak."

Horner, Verstappen'in yarışa başladığı süper yumuşak lastiklerle ilgili bir sorun yaşadığını ikinci lastik setinde de lastik patlama kaygısı taşıdıklarını söyledi.

Horner, "İlk bölümde bunu görmüştük ve ikinci bölümün henüz %25'ini tamamladığımız zaman yeniden ortaya çıktı."

"Endişe vericiydi çünkü Silverstone'da Vettel'e olanları düşündük. O noktada lastik patlamak kolay, hepimiz gergindik." dedi.

Verstappen, trafiğin kendisine engel olmadığını ancak lastikleri korumak için yavaşlamak zorunda kaldığını söyledi.

"Pit stoptan sonra yumuşak lastiklerde mükemmel bir denge vardı fakat Hamilton'la farkı 2.5-3 saniye arası tutmalıydık."

"Daha yakın olmak istedim ancak ön lastikleri yok edebilirdik. Belki ona ihtiyaç duyarız diye korumaya çalıştık. Her şey limitteydi fakat bir çok pilot için aynıydı."

tr.motorsport.com