Red Bull takım patronu Christian Horner, takımın motor tedarikçisi Renault ile ilişkisinin inişli çıkışlı devam ettiğini söyledi.

Milton Keynes merkezli takım, 2017 sezonunda bir dizi motor sorunu edeniyle sıkıntı yaşamıştı ve bu sorunlar bu sezonda devam ediyor.

Red Bull, 2008 yılından beri Renault motorlarını kullanıyor ve Fransız üretici ile 2010-2013 yılları arasında pilotlar ve takımlar şampiyonluklarını kazandı. Ancak takım, sezon sonu sona erecek olan anlaşmaya rağmen, Renault'ya kapıyı kapatmıyor.

McLaren'in Honda'dan ayrılıp Renault'ya geçmesi, Red Bull'un kardeş takımı Toro Rosso'nun izinden gidip 2019 için Japon üretici ile anlaşmasının yolunu açtı. Ancak FIA'nın bu tercih için belirlediği son gün 15 Mayıs.

Horner, "Beş yıldır inişli çıkışlı bir ilişkimiz var, bir öyle bir böyle."

"Ricciardo, Bahreyn'de enerji depolama ve burada da (Çin) turbo sorunu yaşadı ve ciddi pist üzeri zamanı kaybetti. Bir yerden sonra, bir sonraki nerede olacak diyorsunuz." dedi.

Ricciardo, 3. antrenman seansındaki turbo sorunu ile yarışa geriden başlama tehlikesine rağmen, Red Bull'un strateji kumarı sayesinde Çin'de fırsatçı bir galibiyet elde etti.

Bu sorun, Bahreyn'deki aracın elektrik gücünün tamamen kapanması sonucu yarış dışı kalmasının ardından meydana gelince, Red Bull elektronikleri ve enerji depolama ünitelerini Çn GP'si öncesi değiştirme kararı aldı.

Ayrıca Ricciardo, Çin'deki son antrenman seansında yaşadığı motor sorununun ardından, yeni motor, turbo, MGU-H ve MGU-K üniteleri takmak zorunda kaldı.

Ricciardo, "Özellikle iyi geçen ve üstün olduğumuzu düşündüğümüz kış testlerin ardından, temiz bir başlangıç olmadı. Ancak Bahreyn ve Çin'deki son antrenmandan sonra kendimize geldik."

"Dayanıklılığı pekiştirmek için çalışmaya devam etmeliyiz ve tüm bu cezaları üstesinden gelmeliyiz." dedi."

tr.motorsport.com