Red Bull takım patronu Christian Horner, Ferrari'nin kullandığı Shell yakıtının kokusunu greyfurt suyuna benzetti.

FIA, kış döneminde takımların çeşitli alanlardaki boşlukları değerlendirerek avantaj kazanmalarını önlemek amacıyla bazı yeni kurallar getirdi ve genel beklenti Formula 1'deki motorların performans olarak birbirine yakın olmasıydı.

Ancak Ferrari, Melbourne'de iyi gözükmese bile Bahreyn'de çok üstün bir performans sergiledi ve İtalyan takımın motoru düzlüklerde yaklaşık 0.5 saniyelik bir avantaja sahipti.

Bu durum Mercedes başta olmak üzere herkesi şaşırtırken, bazı söylentilere göre aradaki güç farkı yaklaşık 40 beygir.

Auto Motor und Sport'a konuşan Red Bull takımının tasarımcısı Adrian Newey, FIA'nın yeni kuralları sayesinde "Son boşlukları kapanacağını" düşündüklerini söyledi ve bunun işe yaramadığını ima etti.

Bununla birlikte Ferrari'nin yakıt ve yağ tedarikçisi Shell, kış aylarında devrim niteliğinde yeni bir çözüm keşfetmiş olabilir ve bu çözüm, motordan daha fazla güç elde etmelerine yardımcı oluyor olabilir.

Red Bull takım patronu konu hakkında detaylı bir açıklama yapmadı ancak, "Ferrari garajındaki yakıt, greyfurt suyu gibi kokuyordu." dedi.

İlginç şekilde Ferrari, Bahreyn'de enjeksiyon sistemiyle ilgili bir sorun yaşamıştı.

Şimdilik FIA'nın bu yorumlar karşısında Ferrari'nin güç ünitesini ya da yakıt çözümünü inceleyip incelemeyeceği belli değil.

Shell'in yanı sıra Mercedes'te Petronas, Red Bull'da ExxonMobile ve Renault'da BP Castrol motordan daha fazla güç almalarını sağlayabilecek yeni yakıt çözümleri üzerinde çalışıyor.

tr.motorsport.com