play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 370
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Horner: "Bütçe sınırı, fabrika takımlarına daha fazla avantaj sağlar"
08-02-2019, 01:43
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Horner: "Bütçe sınırı, fabrika takımlarına daha fazla avantaj sağlar"

[Resim: 26608.d76035b5]

Red Bull Racing'in takım patronu Christian Horner, Liberty Media'nın gelecek seneler için planladığı "bütçe sınırı" fikrinin büyük takımlardan birisine avantaj sağlayabileceğini, bu yüzden bütçe sınırından ziyade harcamaları düşürmenin daha etkili olacağını düşünüyor.

F1 takımları, 2021'de planlanan büyük kural değişiklikleri ve bütçe sınırı için sürekli olarak sporun sahibi olan Liberty yetkilileri ile görüşüyorlar.

Liberty böyle bir şey planlıyor olsa da, nasıl kontrol sağlanacağı konusundaki çıkmazlar, şirketlerin farklı şekilde yapılanmaları gibi durumlar somut adım atılmasını engelliyor.

Yarış takımı enerji içeceği şirketinden tamamen ayrı bir operasyon olarak çalışan Horner, yol araçlarıyla bağlantılı Mercedes ve Ferrari gibi organizasyonların bu konuda ortaya çıkacak gri alanları kullanmasından endişe duyuyor.

Horner, "Red Bull için aşırı derecede önemli olan şey, Ferrari ve Mercedes gibi rakiplerimizle aynı fırsatlara sahip olmamız."

"F1'de bulunduğumuz süre içerisinde bu duruma geldiğimize inanıyoruz. Spora getirilen her tür finansal kısıtlamaların, adil ve eşit olması sağlanmalı. Bir takımın ayrıcalıklı duruma gelmesini desteklemiyoruz."

"Finansal kurallar ve yönetim, FIA'nın adil bir şekilde yönetmesi için çok aşırı zor bir konu. Bunu nasıl yapacaklarına dair önerilerini görmeyi bekliyoruz." dedi.



Önerilerden birisi, takımlara göre bütçe sınırının farklı farklı uygulanması. Yani takım yapılarına göre farklı uygulamalar olacak. Böylece fabrika takımları, bağımsız takımlardan farklı bir şekilde kontrol edilebilecek.

Horner, bu tip uygulamanın adil olacağından şüpheli. Horner, takımların bu tarz farklı uygulamalarda harcamaları saklayabileceği yollar bulabileceğinden korkuyor.

Horner, "F1'de harcamaların düşmesini istemeyen bir takım olduğunu düşünmüyorum. Herkesin harcamasını, Sauber'in yapmış olduğu harcama seviyesine düşüremezsiniz. Bir orta noktası olmalı."

"Bir noktada anlaşmaya varılmalı. Nihai olarak bu durumdan hem küçük takımlar, hem de büyük takımlar mutlu değiller. Gerçek anlaşma bu şekilde olur."

"Bu konudaki kritik şey, zaman paylaştırılırsa aktiviteler diğer aktivitelerle saklanamaz. Formula E takımına sahip olmak gibi. Bir OEM'in parçası olmalısınız ya da tek bir hesap olmalı."

"Tabii ki 10 takımdan 7'si için bu işlemez ancak zirvedeki 3 takımdan birisi, kuralları kendi lehinde kullanabilirse çok ciddi rekabet avantajı elde edebilir." dedi.

Horner, uzun vadede daha iyi çözümün harcamaları kurallarla zorlayarak azaltmak olduğunu düşünüyor. Bu kapsamda standart parçaların sayısı arttırılabilir ya da takımların performans kazanmak için çok fazla para harcadıkları alanlar yasaklanabilir.

Horner, "Liberty'nin bu konuda tam manasıyla başarılı olması çok zor. Bunu nasıl yapabilirler ki?"

"Mercedes'te, F1 programı üzerinde çalışan farklı bayilikler aracılığıyla işe alınan insanlar var. Bunu nasıl kontrol edebilirsiniz?"

"Bu yüzden bütçe sınırı baskısının kaldırılmasının önemli olduğunu düşünüyorum. Güncellemeler, parça türleri, kısıtlayıcı tasarımlar ve standartlaşma gibi şeylerle bunu kontrol edebilirler. Bu şekilde neden olmasın?" dedi.

tr.motorsport.com


08/02/2019, 1:43

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Horner: "Ferrari lastik aşınması konusunda daha iyi" sadmin 0 53 Bugün, 0:19
Son Mesaj: sadmin
  Stella: "Red Bull ufalanmanın olduğu bir pistte avantaj yakalayamadı" sadmin 0 52 Dün, 23:58
Son Mesaj: sadmin
  Andretti'ye göre Russell, Mercedes'in içinde bulunduğu durumla "daha iyi" baş ediyor sadmin 0 59 Dün, 23:14
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1