Red Bull patronu Christian Horner, Formula 1’in dönüm noktasında olduğunu ve önümüzdeki on yıl içinde güncel kalabilmek için karar vermesi gerektiğini söyledi.

F1’in halihazırdaki hibrit motor çözümünün 2021’de yenilenmesi gerekiyor ve şu anda paydaşlar ve otomobil üreticileriyle birlikte nasıl bir yol izleyecekleri üzerinde çalışılıyor.

FIA, F1’in motor sporlarının zirvesi olmaya devam etmesi, ancak daha ucuz, yüksek sesli ve yeterince güçlü motorların kullanılmasına olanak sağlayan bir çözüm bulması gerektiğinde ısrar ediyor.

Gelecek nesil güç ünitelerini görüşmek üzere daha şimdiden iki toplantı gerçekleştirildi. Eylül ayında F1 Strateji Grubu bir toplantı daha yapacak ve bu toplantıda gözden geçirilmek üzere yaz boyunca analizler yapılacak.

F1’de otomobil üreticisi olmayan en büyük ekibi temsil eden Horner, sporun yol/yol teknolojileri ve eğlence arasındaki doğru dengeyi bulması gerektiğini söylüyor.

“Bence gerçekten enteresan olan şey, Formula 1’in yeni yönetmeliklerle birlikte etkili bir şekilde bir kavşakta olması.”

“Çünkü bu düzenlemeler teorik olarak 2021’de gelecek ve muhtemelen bu motorlarda sekiz ila on yıl devam edilecek. Bu yüzden baktığımızda aslında 2030 yılına kadar F1’in önemi oldukça fazla.”

“2030 yılına kadar kaç kişi bifiil araç kullanıyor olacak? Özerk olacak mı? Elektrikli olacak mı? Bu sektörde dünya çok hızlı değişiyor.”

“Formula 1’in gelecekte kullanılacak motor için yaptığı seçimle ilgili cevaplaması gereken bazı ciddi sorular var: Formula 1’in temel amacı nedir? Teknoloji mi, yoksa bir spor ve eğlence mi? Mutlak sınırında insan ve makine mi? Harika eğlence, harika içerik oluşturma, gürültü, ses, sürücüleri bir yıldız olarak görmenin canlılığının Formula 1’e giren yeni mülkiyetin birincil endişe kaynağı olduğu düşüncesindeyim. ”

Horner, taraftarların ön planda tutulması gerektiğini düşünüyor ve eğer bu, motorun sesini önceliklendirme anlamına geliyorsa, kalan hedefler geride bırakılmalı.

“Umarım şu sıralar tartışılan temel maaliyetler, performans ve izleyicileri cezbetme dolayısıyla, gürültü ve motorların aküstiği gelecek düzenlemelerdeki en önemli etkenler olur.”

“Bundan sonra iyi bir yarış çıkartacağımızı, maliyetleri düşüreceğimizi ve geçmiş dönemlerde üretilen motorlarının cazibesinin geri döneceğini düşünüyorum.”

;;;