Honda, güncellenmiş "üçüncü versiyon" motorun Bakü'deki sokak pistinde tur başına 0.3 saniye getirdiğini düşünüyor.

McLaren Honda, cuma günü yapılan ikinci antrenman seansında Fernando Alonso'nun aracında yeni bir içten yanmalı motor denemişti.

Honda, verileri inceledikten sonra yeni motorun kaydettiği gelişimi onayladı fakat hafta sonunun geri kalanında ikinci versiyon motoru kullanma kararı aldı. Takım bu sayede ikinci seansta yaşanan vites kutusu arızasının motora herhangi bir hasar verip vermediğine baktı.

Yapılan incelemelerin ardından içten yanmalı motorda herhangi bir hasar olmadığı ortaya çıktı ve Alonso bu üniteyi Bakü'de kullanabilirdi.

Fakat Honda, Alonso'nun aldığı 40 sıralık grid cezasını göz önünde bulundurarak, bu motoru daha fazla puan alma ihtimali olan başka bir yarışta yani Avusturya'da kullanmanın daha iyi olacağını düşündü.

Honda patronu Yusuke Hasegawa, Motorsport.com'a verdiği demeçte "İçten yanmalı motor güncellemesinde motor gücüne odaklandık.

"Normalde ne kadar güç kazandığımızı açıklamıyoruz fakat bu pistte tur başına 0.2 veya 0.3 saniyeden fazlaydı."

"Dayanıklılık açısından bakarsak, içten yanmalı motorda herhangi bir sorun yaşamadığımız için artık performans ve güce odaklanabiliriz."

Hasegawa, Honda'nın pistte elde ettiği verilerin Sakura fabriaksında elde edilen tahmini verilerle uyuştuğunu ve durumdan memnun olduğunu söylerken, yapmaları gereken işler olduğunu da kabul etti.

"Burada tur başına ne kadar geliştiğimizle ilgili herhangi bir bilgiye ulaşamayız ama araçtaki ölçümlerin dyno verileriyle aynı olduğunu gördük."

"Buraya performans güncellemesi getirdiğimiz için mutluyuz. Güncelleme makul seviyelerde olsa da henüz diğer motor üreticilerini yakalamak için yeterli değil. Bir sonraki güncelleme çalışmalarını hızlandırmalıyız."

Alonso ise, kayda değer bir gelişim yapmanın zor olduğunu söylerken bunun henüz yeterli olmadığını da vurguladı.

"Buraya Kanada GP'sinden geldiğimiz için bir şey söylemek zor. Aynı zamanda birinci antrenman seansında yarış hazırlığı yaptık ve normal yakıt yükü kullanmadık. Mesela DRS'yi denemedik. Bütün bunları yarış hazırlığında olduğumuz içi denemedik."

"Verilere güveniyoruz ve veriler motorun daha fazla güce sahip olduğunu söylüyorsa bu hoş bir şey. Ancak fark hâlâ çok büyük ve bu yüzden aynı yönde gitmemiz gerekiyor."

Motorsport.com'un edindiği bilgilere göre Alonso Avusturya'da üçüncü versiyon motora geçerken, Honda'nın ikinci motoru yetiştirebilmesi halinde Vandoorne da üçüncü versiyon motora geçecek.

tr.motorsport.com