Japon üreticinin teknik şefine göre, Honda’nın Red Bull için grid cezalarını tetikleyecek bir sonraki güncellenmiş motorunun ne zaman getirileceği kararı “çok karmaşık”.

Honda, 2019 sezonunda şimdiden iki motor güncellemesi getirdi ve agresif gelişim programına devam etmesiyle beraber üçüncü güncellemesini de Red Bull ve Toro Rosso’ya sunma fırsatına sahip.

Japon üreticinin 3. versiyon motoru Fransa GP’de ilk yarışına çıkmıştı ve beş yarış tamamlamış durumda.

Motor gücünün önemli olduğu Belçika ve İtalya yarışlarının ardından Red Bull’un en güçlü olduğu yerlerden biri olan Singapur’un gelecek olmasıyla beraber, yeni motoru bu yarışlar öncesinde getirmek mantıklı olabilir.

Spa ve Monza’da alınan grid cezalarını telafi etmek, birçok geçiş fırsatı yer aldığı için daha kolay. Singapur gibi çok virajlı ve düşük hızlı bir pistte grid cezası almak mantıksız gözüküyor.

Ancak Honda F1 teknik direktörü Toyoharu Tanabe, yaz arasından önce bir karar alınmadığını söyledi.

Tanabe, “Yeni bir motor veya güncellenmiş bir versiyon kullanmaya karar verme konusunda, takımlarımızla her zaman görüşme halindeyiz.”

“Şu anda henüz bir karar verilmedi. Bu; duruma, zamanlamaya ve takımlarla yapılan görüşmelerin sonucuna bağlı. Bu çok karmaşık.”

“Uzun vadeli ve kısa vadeli olarak iki planımız var.”

“Yarıştan sonra durumu, güç ünitesini inceliyoruz. Belki kısa vadeli olarak iki, üç yarış boyunca motor kullanırız. Ya da uzun vadeli olarak sezon sonuna kadar devam ederiz.”

“Bu çok karmaşık.” şeklinde konuştu.

Honda, motorlarının artık altı yarış hafta sonunu sorunsuz veya performansta azalma olmadan tamamlayacak kadar dayanıklı olduğuna inanıyor.

tr.motorsport.com