Honda, 2019 yılında motor sağlayacağı Red Bull veya Toro Rosso'dan herhangi birine "fabrika takımı" unvanı vermeyeceklerini, çünkü bu tarz unvanlar takmanın mantıklı olmadığını düşünüyor.

Red Bull, bu sezonun ardından uzun süredir birlikte çalıştığı Renault ile yollarını ayıracak ve sezon başından bu yana -kardeş takım- Toro Rosso'ya motor sağlayan Honda motoruna geçiş yapacak

. Genel beklenti, Red Bull'un, McLaren ve Honda arasında 2015-17 arasında olanla benzer bir çalışma şekli olması yönündeydi.

Ancak McLaren, bu dönemde Honda motoru kullanan tek takımdı ve Japon üreti, 2019 sezonunda 2007'den bu yana ilk kez ikinci bir müşteriye motor tedariği yapacak ve bundan ötürü de her iki takımın eşit statüye sahip olacağını açıkladı.

Honda'nın motor sporları yöneticisi Masashi Yamamoto, "Bir motor üreticisinin gözünden bakarsak, bir fabrika ya da müşteri takımı olarak tanımlamak doğru değil."

"Yürürlükte olan mevcut kurallara bakarsak motor sağladığımız tüm takımlara aynı güç ünitesini sağlamak zorundayız."

"Bu açıdan baktığımızda, mevcut sözleşme üç tarafı da eşit bir konuma yerleştiriyor."

"Tıpkı Toro Rosso'yla olduğu gibi, mevcut anlaşmanın gerçekleşmesinde Red Bull'dan samimiyet ve saygı gördük."

"Formula 1'de son üç yılda geçirdiğimiz zor zamanların ardından bile, bize karşı böyle bir tavır sergilemelerini kesinlikle takdir ediyoruz." dedi.

Toro Rosso, Bahreyn'de Pierre Gasly ile dördüncü olmayı başardı ve bu 2015'te F1'e dönen Honda'nın geri dönüşünden sonraki en iyi sonucu oldu.

Toro Rosso-Honda ortaklığı o günden sonra aynı performansı koruyamasa da iki farklı yarıştan daha puanla ayrıldı ve hem Ferrari müşteri takımlarının hem de Mercedes'in müşteri takımı Williams'ın önünde yer almayı başardı.

Yamamoto, "Honda ve Toro Rosso arasındaki mevcut ilişkide herhangi bir değişiklik olmayacak." dedi ve ekledi: "Kurallar dahilinde takımlar arasında karşılıklı etkileşim olmasını bekliyoruz."

"İkinci yarışı dördüncü bitirmek harika bir sonuçtu ve sonrasında bazı inişler ve çıkışlar yaşadık."

"Taraftarlar ve sporun içerisinde yer alanlar için ilginç bir sezon oluyor çünkü orta grupta mücadele edenlerin elde ettiği sonuçlar, araç ayarlarına ve pistin özelliğine bağlı olarak sürekli değişiyor."

"Şu anda sezonun geri kalanında daha iyi sonuçlar alabilmek ve daha fazla gelişim kaydedebilmek için gelişim çalışmalarını sürdürüyoruz."

tr.motorsport.com