Honda, motor güncelleme stratejisini 2017 sezonunun geri kalanı için değiştiriyor; birkaç küçük iyileştirme yapmak yerine McLaren için büyük bir güncellemeye odaklanıyor.

Honda üç sezonun sonunda McLaren ile ayrılıyor ve önümüzdeki sene Toro Rosso’ya geçmeye hazırlanıyor. McLaren’de önümüzdeki sezonda Renault ile yarışacak.

McLaren ile olan ortaklığını sürdürmek için Honda, Spa ve Monza’daki güncellemeleri ile agresif bir kalkınma planı yürütüyordu.

Ancak Honda, Fernando Alonso ve Stoffel Vandoorne’a yaklaşan yarışlarda çoklu grid cezaları aldırmamak ve yeni bileşenleri büyük bir güncelleme için kurtarmak istiyor.

Yusuke Hasegawa, “Önemli olanlardan biri de sezon geri kalanı için motor yükseltmelerini en aza indirmek istiyoruz ancak bu, bu yıl içinde maksimum sonuç almak istiyoruz” dedi ve devam etti:

“Performans iyileştirmesine öncelik verdik çünkü önümüzdeki yıl da gelişimi devam edecek, bu nedenle güncellemeleri tanıtmaktan çekinmiyoruz.”

“Fakat şimdi Stoffel ve Fernando ile gelecek yıl birlikte çalışmayacağız, McLaren için bu yılın sonuçlarına konsantre olmak istiyoruz.”



“Bu yıl daha fazla puan kazanmayı tercih ediyorum, en önemlisi de bu takıma katkıda bulunmak isterim.”

“Tabii ki büyük bir güncelleme yapabilirsek o zaman beklemek zorunda kalmayız ve bir ceza almaktan tereddüt etmeye gerek yok.”

Honda, bir sonraki güncellemeye çalışmaya devam ediyor ancak Hasegawa, bu güncellemenin ne zaman tanıtılacağının belirsiz olduğunu söyledi.

“Daha altı yarışımız var ve bu yüzden bir motor planı daha önerebiliriz.”

“Bu belki Malezya, Suzuka veya ABD’de olabilir.”

“Bu açıdan bakarsak, Suzuka’daki cezayı önlemeye çalışacağız ve ABD, geçen yılki sonuçlara göre bizim için çok iyi bir pist olabilir.”

McLaren’in son grid cezalarını İtalya’da almıştı. Monza’da Vandoorne, çift MGU-K şaft problemi ile karşılaşmıştı.

“Fabrikaya döndüğümüzde şaft yığını sorunu olduğunu anladık.” diyen Hasegawa devam etti:

“Yeni şaft yığını iyi yapılmamıştı, bu yüzden önceki şaft milini tanıttık.”

;;;