Honda F1 patronu Yusuke Hasegawa’ya göre, Honda motor ile ilgili gelişimleri değerlendirme şeklini değiştirdi.

Honda, F1’deki üçüncü sezonuna sinir bozucu bir başlangıç ​​yaptı. Dayanıklılık problemleri ve güç eksikliği, Japon üreticinin McLaren ile olan birlikteliğinin tehdit altına girmesine sebep oldu.

Geçen ay Hasegawa, Honda’nın dyno ve pist üstündeki performansı arasında korelasyon sağlamada sorun yaşadığını açıklamıştı. Ancak şimdi, dyno sonuçlarına daha az güvenerek yaklaşımlarını değiştirdiklerini belirtti.

“Gelişim şeklimizi değiştiriyoruz. Tek silindir [dyno] gelişiminde fazla ısrarcı değiliz.”

“Tek silindirle [blok], faktörleri veya unsurları veya birçok konuyu kontrol edebiliriz. Ancak şimdi verileri netleştirmek için V6 ile kontrol etmemiz gerektiğini anlıyoruz.”

“Bu yüzden tek silindir sonuçlarına artık güvenmiyoruz.”

“Bir referans olarak mono silindir testi önemlidir. Ancak performansı bulmak için V6 sonuçlarını kontrol etmemiz gerekiyor.”

MGU-H bu sezon Honda’nın en çok problem yaşadığı parçalardan biri oldu. Silverstone’da yaptıkları dayanıklılık güncellemesi sonrasında Hasegawa, Honda’nın sonunda sorunun üstesinden gelmiş olabileceğini düşünüyor.

“MGU-H’deki sorunu çözmek çok zaman aldı. Motorda birçok küçük sorun vardı ve bu alanın dyno’da anlaşılması zordur. [MGU-H] konusunu çözmek üzereyiz, sadece pistte onaylamamız lazım.”

“Ancak uygulamaya koyduğumuz MGU-H özellikleri sorun için çözümler içeriyor. Dolayısıyla sorun olmadığına inanıyorum.”

;;;